2021-02-21发布
三环上被一台大众探岳给秒了,好歹我也是本田CRV,一脚油门踩到底只听到发动机的嘶吼声,最终已不见探岳的尾灯。 大众的EA888发动机,即使2.0T低功率版本,与7档湿式双离合匹配传动效率发挥到了极致,可以感受到明显的推背感。186马力,320牛米最大扭矩,百公里加速只要8.7S。 一汽-大众作为2020年度销量第一且唯一突破200万辆的厂商,探岳作为旗下中型SUV产品起着功不可没的贡献作用。探岳的上市更加丰富了一汽-大众的产品矩阵,也为一汽-大众征战SUV市场奠定了基础。作为后起新秀,一汽-大众探岳有着同级所不具备的优势特性,所以深受大众认可: 1.价格优势:作为一台中型合资SUV,附着大众车标光环和可靠稳定品质口碑,一汽-大众探岳价格却着实良心亲民,18.69~26.49的定价区间相比兄弟车型途观L、或者是低一级的CRV,价格具备较大优势。280TSI版本17个W就能落地,2.0T低功率版本20个W出头即可,中型SUV还带大众高级车标,这个落地价格在同级竞品中还有谁? 2.毋容置疑的核心三大件:基于大众成熟MQB平台,EA211、EA888搭配大众湿式双离合,这套成熟的动力系统在一汽-大众很多车型上得以验证。更加丰富多元化的动力需求选择,大众固有的底盘扎实稳重质感,一汽-大众探岳整体的驾乘感受给人一种质感紧致舒适、操控轻盈的体验。 3.兼顾用户用车面子里子:选择一台中型尺寸SUV,用户更需要得到的是大尺寸外观和不错的乘坐装载空间,一汽-大众探岳外观跟兄弟车型途观L相比凸显得更加运动年轻霸气,颜值设计及气场营造更懂国人的心。探岳2731mm的轴距虽不及途观L的2791mm,但实际乘坐空间体验是与途观L相当。二排座椅支持角度调节同时还支持前后移动调节,保证空间冗余同时还能根据乘车人的喜好定制化调节。所以从这些小的细节设计可以看出一汽-大众探岳的设计以人为本,不仅有霸气有面的外观,还兼顾车内的舒适驾乘体验。#福运双至尽在大众#
编故事也不带这么黑的,排除直线加速,环路上就是驾驶技术问题了,俩车百公里加速相差在一秒左右330
技不如人
混动版可以一战
探岳是中型SUV,只有大众敢这么说,车长不到4米6。
途观也是。笑尿了
极光也是中型SUV,
作为探岳车主,我对探岳2.0动力还是很满意的提速杠杠的,起步的时候去,深踩油门蹭就窜出去
确实2.0T动力不错
它连飞度都跑不赢!
40往上和飞度试哈。日韩系好多自然吸气车前段调的太冲,感觉提速快。中后段就不行了。
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