怎么感觉咱俩不是一辆车？我的19顶配马牌轮胎，高速100非常安静，超过120才有点声。烂路就不说了，底盘质感一般。嫌吵建议上米其林轮胎，真心的

高速上噪音主要是胎噪吧，嘉际在同级的隔音水平算中上的了，建议你先把钱投资在轮胎上效果会明显点。我19尊享原配锦湖的235，跟试驾顶配的马牌对比还是很明显差异的。直接换掉原车的胎又感觉太浪费了，还是决定忍忍多跑2到3万公里时再换4条米胖子的

我倒是做过，感觉没啥差别。不过我的是19款高配感觉隔音挺好，开160都没感觉很吵。不知道兄弟这款是嘉际吗？

全车隔音增加重量不说，增加甲醛才可怕！你开高速车内听到是哪里发出来的噪音，比如发动机舱？底盘？胎噪？车身？等等。。。还有你开什么配置嘉际？轮毂型号和轮胎牌子性能是有差异的。

嘉际隔音比奥德赛好多了，公司的我也开了，和自己的嘉际比真的差，可能你原来的车比较高级

NVH衰减很厉害，开始时候我很满意。才2万多时候，开始衰减。目前3万多。80公里/小时以后胎噪就起来。后箱体嗡嗡声也有。120公里/小时后，基本前后排需要大声才能沟通。60公里/小时后，驾驶位的后视镜就开始啸叫，声音不大，到100以后会明显一点。驾驶位一直存在漏风现象。当然，10几万车，我也没啥觉得不满意。唯一不爽的是水（B）胡说八道。

隔音要看车辆静止时候外部的声音传到车内的情况。别跑起来主要是胎噪传到车内的，全车隔音效果还是有的，底盘，四门，都要做，效果才明显。这个就从你车跑起来后音响音量就能体会出来。换轮胎只能解决胎噪。

其实你比对老款GL8，比它静音。新款没比过。 再较同价位的，比一下东风新菱智，你就知道什么才是噪音了。

你是来带节奏的吧？

我的也是21款1.8豪华 高速噪音巨大

其实是轮胎的问题，没必要全车隔音

降低噪音一份呗1000元左右，太贵。就行四轮拱

前翼子板的声音，做止振隔音就够了。如果改音响的话4门隔音肯定是要做的，发动机舱不用做，底盘不用做

索八新车十万能买吗？？

首先你的车肯定不是1.5T的，应该也不是顶配版本的，至少你没有那四条马牌的静音轮胎！我也开嘉际，但是真心没感觉有你说的那么大的噪音，你拿手电仔细照照发动机舱里，别是进了老鼠把隔音棉给咬坏了吧！这车发动机底下又个护板，老鼠好做窝，我的车就招过一次老鼠还好没咬坏什么东西。