我也和问主一样，上下班一个来回30公里这样，在纠结买55高配还是120低配。有充电条件。

配置就在今晚出

关注我，配置出后第一时间通知你。也不是媒体，就当帮个车友

你怕是还没泠清啊，你买车前一定要回去问问小区物业可不可以加充电桩，加充电桩好像是有前提条件的，乡下也是，至少要有多少伏高压线才能吧，反正我在的小区是没有那么高的电缆的，所以只考虑了55旗舰

这样就选120低配啊 有什么纠结的 我上下班往返15公里

不是早就出了

用电比用油每公里就省一毛多，就算到时候汽油涨价差到两毛，一星期一充省13块，一年才省六七百，买120km版等于说把开到报废省的油钱都提前交了，除非特别看中多的那点功率不然肯定选55km

估计是要等正式上市才会公布配置。其实大部分车企也都是正式上市那天才说具体配置，预售只是发布一下，收集市场反馈，安排生产。 每天往返24km，五天那就是125km左右，这种情况肯定建议买120km的版本啦，可以更省，125km肯定开不到，但是可以尽可能少用燃油。

这不要问啊，银子足上120高配，银子不足上55顶配。反正可以当油车开

我上下班开会才不到6公里，但是我还是预定120公里顶配，就算没有充电桩就当燃油版车，每百公里按照4升算，加满油轻松50天！

只考虑120

不用纠结有钱120没钱55，这两款真不需要纠结。这车本身就没有续航焦虑，亏电就当燃油车，纯电只是锦上添花

这个要看个人需求了，如果是我的话感觉55最低配都够用了，因为120要贵了不少啊

不建议55版本 55电池太小 将来公里数多了 使用时间长了 正常衰减 就比如刚开始跑55左右 开多了开久了后只能开个30km左右 和手机电池一样 使用时间长了容易衰减 衰减后使用体验大打折扣 个人推荐120高配 第一：L2开的舒服 第二 气囊估计多2个 更安全 第三这车不保值 买了最好开个10年8年的 开个3-5年卖的话赔死 所以宁愿分多几期买好一点的！

个人建议买120的， 第一公里数多 第二可以在外面快充 第三可以外放电 第四用车体验好

我定的120公里的

120吧 点多点的还能干点别的

尽可能选纯电里程高的！

这还不简单，有啥纠结的。回农村可以充电。120的还有外放电功能。你说该选哪个？

关注我，年底给你消息。