13-15考虑的人多

17起步的话，预计年销售1000－2000那个样子。

定价肯定高于75plus，毕竟车身尺寸大于75p，估计定价14万多到18万，春节前去了长安4S店，销售说估计K最便宜落地16到17个,跟75P动力是一样的。现在我只看那个比亚迪超级混动，等车上市，看实际油耗多少，从厂家公布的油耗差不多就提车了。 Unik不等了，磨磨唧唧半年了，一直不上市。

想走高端化布局，销量上肯定是堪忧！这价格能选择的太多了，比亚迪唐DMI，吉利KX11，星途揽月，长成摩卡，国产车都在抢占市场份额UNLK是生不逢时，今年能选择的太多了！

其实能支持国产车的，90%都是普通家庭的人，个人条件优越点的都去合资了，谁还看国产呀？很明显定价过高，根本就没有市场，我也预订了一台，在等价格，如果高配落地超过18，那就直接去看长城，或者等等吉利了！

说实话 我也在等价格，还有厂家的优惠政策，说实话保值率这个已经不在我的考虑范围内了，毕竟两三年不会换车。T就是很好的样子，你看看T的价格，和75P差不多，你再看看销量。可没75P买的好。别和我说情怀，还有支持国产什么的？除非你给我买，谁的钱也不是白送的。都是自己的血汗钱买的车，有差距就去想办法追赶，别把消费者当傻子。

价位要是和星途揽月差不多我估计买的人很少

能让接受的价格，比大狗贵起步，毕竟是2.0… 13.5-15.5 应该是能让国人接受的吧

等价格，13-----17会买的，上了17万就不考虑了

估摸厂家也在纠结定价

1.5T的15W多。2.0T。18-20W。这是裸车价格

其实我想买台国产高端车，最开始看上了唐dm，可但是比亚迪本地4s我实在不想再去第二次；unik太前卫了适合年轻人，不喜欢头枕音响、21寸轮毂和门把手；看了摩卡ppt，内饰清新简洁，但屏太多、按键太少了，对中年人不太友好。 我们的国产高端总是喜欢标新立异，另辟蹊径，是怕和合资竞争吗？ 做为一个讲求实用并且双眼逐渐变花的中年人，只好去加几万买合资去了。

16～20万，我问过了。如果不是已经买了21款75旗舰，我一定会考虑下UNI-K。从外观设计上比75协调，不过没试驾过，要试驾后才能评论车好不好。

13起步怎么也得13.89了，而且是1.5T版本，2.0的至少16起步.

你看看75的2.0T都13万多了，uniT就1.5T顶配也13万多了，K和T差了一个级别，中间可能还会插一款车型，怎么可能13万起步呢？起步价应该参考95的价格，甚至可能比95还要贵几千，因为引力定位本来就高于Cs系列。说13万起的人是根本球都不懂。

除了领克，这个价位真没有有欲望的。还有就是魏的越野车型。

感觉这车定价再15.98万到19.58的样子

落地超18就废了

四驱高配的落地18万还可以

现在国人消费都是理智的！再说买车不是别的，肯定是各个方面都还可以的！15以内我相信国人都会选择国产！如果超过15万有一部分人会放弃，也有一部分超预算啦！所以这车他出的真是一个败笔！75P能火的原因这车一点也没有，定位就定错啦！同级别75P的话肯定会比75火！现在看来要凉凉啊