我的第7年11万6千公里，市区油耗8到9个，换了气门室盖胶垫，整车没异响，都舍不得换，因为同事的新奥迪和老大众咚咚咚响，经常坐别人的车，别人几十万的豪车也有各种问题，雷克萨斯也会出问题，所以世界上没有什么车系没有毛病，有的可能小批量有问题，零件坏要看是易损易老化的坏还是大面积坏，油耗怎么讲，车重和风阻摆在这里，同事的雷克萨斯每天十几二十个油，但是人家从来不抱怨啊，人家舍得给油，又不差钱加油，所以整天抱怨油耗高的人，不是车的问题，可能是你的问题，你买个劳斯莱斯还在乎油耗吗，100个油你也可以骄傲的说这点油钱算什么

满大街都是的街车，真不值得买，我不把我个人价值观强加于你，但销量前5名的车我基本都不看，不至于买冷门车，但要躲开很热门的车，我不太喜欢满大街都是的东西，钱是你的，你自己随便买，不强求

开个十来万二十万公里，油耗增高，动力变弱，发动机声音跟小型卡车似的。优点配置高，价格便宜。所有国产车，跟合资或者纯进口还有很大差距。别听那些国产喷子瞎忽悠就对了。

怎么说呢国产车发展到现在这水平已经很不错了，三大件肯定没问题，只是在车机 智能上再提高一些 我觉得肯定会吊打合资车。国货不易珍惜 支持支持支持

2014年1.5t运动版手动精英型，除了换机油、轮胎、电瓶，一切正常！油耗9左右，可以接受。

五年你还不换？

小马过河的故事都知道。H6是国产品牌汽车的一个经典，优点多多，唯一缺点也就是油耗稍高点点，不过也在接受范围之内。完全可以接受。

六年多顶配H2换过电瓶 轮胎 灯泡 雨刷条其他没换过，下辆车还是哈弗

不建议买此车

13年长城C50，手动，开车暴力，经常红线转速，过铁路不减速。离合器磨损，换了一套。换过一个PVC阀。别的没坏过。底盘和底槛有生锈，寒冬时稍有异响，别的没问题。

12年3月的第一代h6 ，刚好差半个月整9年，裸车价格9.58w 最低配车型，质量非常不错，用料挺足，钣金和漆面都非常好，看不出9年的车，三菱的动力，新疆地区改装的天然气，烧车用天然气，很省挺划算，3毛钱一公里，目前跑了12w公里，总体来讲很皮实，从来没有特意保养过，只是最基础的换油保养，新疆这天气也复杂，夏天热冬天非常冷，从来没有丢半路过。

2013年的越级版，目前快26万公里了，抬过一次变速箱（手功档使用比较暴力磨损比较厉害），有一次忘保养（快2万公里估计也有点烧机油）干磨换了一个发动机链条张紧器，其他没啥问题

你先问问说这些的人他们有H6么？

2013运动版 6年 毫无故障 刚换vv7gt 放心购买 油耗7个

怎么说呢，不同的人有不同的看法，但有一点是不可置疑的，那就是连续保持的销冠，这个是实打实的，不可能靠水军弄出来的！我的时间不到六年，油耗8个，个人觉得值得入手！

13款H6，一直10个油，没啥变化，质量也不错。只是现在好车太多，开过以后就不爱开原来的车了。就换车了。

我一月28提的车，等我开5年后给你答复

能霸榜8年说明产品力不会差，三大件要是有问题早和宝骏一样换名字了。放心买

国产车进步很快的，你五年前的工资能和现在的工资比吗？五年前的房价能和现在比吗？