同问，主要还是看保修期和维修，说能省油一些到底能省多少油。。

实际节油不会太明显，毕竟车子这么重。上这个主要是为了满足法规测试，正常开车很少开到这种工况。另外多个零件就多个出故障的机会，你懂的。 不过，48V也算是车企目前主流的一个节油方案，要说为了不要48V就否定一台车还是有失偏颇的。28E是90V，用了一年就停了，而且其他主机厂基本没有应用的，不具备参考价值。

基本不省油，4S店回复电机是和发动机一起质保8年16万公里，电瓶说是和之前价格一样。

听说轻混电池 5.98万不算工时费。6万块钱能跑多少公里了。 不讲多 8万要跑吧 六年换次电池。。。。。你算算

今天刚问过，电机更换成本是7000加工费3000，一般不超一万，质保3年

我只知道C260的48V电机老出问题，很多车友反馈

我觉得节油是一方面，主要是对了解决目前车型的无法解决的抖动问题，和吐槽的起步

电机起步用的后面还是油的电话机质保的

轻混起步平顺，升级为了减少抖动，兼顾一定的燃油经济性，之前18款卖了两年轻混的，之前车主没反馈什么问题，技术足够成熟，轻混刚上，可以缓几个月买，电机据说和发动机一起保修8年16万公里，电瓶本来容量小，不像俩田一样，价格应该和普通版差不多。