现在看限制非营运车，没有每12月3万公里的条款，那个条款之前proDM系列好像有。

12个月超过3万公里不享受三电终身质保，只享受普通质保，不是没有质保。 其次，恕我直言，像你这个用车里程，你试试看谁家车企给你保终身？举个例子来听听！

不是没有质保，而是三电不能终身质保。6年15万公里还是有的

一年5W多公里，丰田都不敢给你保

虽然没有终身质保，但是6年15w公里整车质保还是有的，质保期到期之前换一块新电池，然后以旧换新买新车，不坑自己也不坑下一任车主

每天来回150啥情况啊

找船夫哥提

一年近4W公里完全不应该跑这样的通勤，不如住工作地，星期五回星期天去。

这说明企业对这车质量没有信心。

6年15万公里质保被你吃了吗

你这要求得加钱。比亚迪以后出

不买解决一切问题～～～这个距离，路况应该不差，没必要买混动了。

比亚迪对自己产品有数，每年过三万肯定会超过其电池衰减量呗。年三万会大概率导致电池提前索赔。所以，，，，，，，，，，

小城市 我自己用这个车的话 一年能跑8000公里就不错了 不算再借

一年三万公里以内的还是老老实实买纯燃油车吧，差价上的油费够几乎够开到报废。

那你就去跟王传福说一声，所有制定的标准必须你来审批。不满足你的条件的，一律不得投产。不用考虑市场需求，只用你一人高兴就好。

换个工作或者换个房，你自己选择

按照你这样开跑三年都回本了

你这个跑法，人家百分百要赔你一块电池的，3万公里正好破了他的电池极限

你一年超过4万。等于每天都要充电，真的还不如买纯电