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能上当然上了，电磁悬架能够根据路况自行调节悬挂状态，非常好用的黑科技。但是顶配上ct5有点不划算了，可以考虑三系了
评论发表于2021-01-19三系也没有顶配ct5香啊
回复发表于2021-01-19建议都去试驾一下，就知道区别了，三系为什么同级最贵，他是有道理的，且说变速箱，宝马的采孚8at同级最强，毫无疑问，成本就比a4的7速双离合高了几万，而且比ct5的变速箱质量上可靠的不是一星半点，支持弹射起步。后期保养便宜，比ct5省油，关键保值率比ct5好太多，而且故障率又比ct5低。ct5的黑科技是挺多的，不过带来的也是故障率的高涨，且维修成本高。关键，妹子喜欢宝马啊
@时间主宰一切：三系也没有顶配ct5香啊
回复发表于2021-01-19
买CT 5的70%都是买顶配
评论发表于2021-01-20没那么大数据我这4s店说卖十台车里面有两台顶配就不错了
回复发表于2021-01-20真的，调查显示的，这个车买d低配的几乎很少
@寻求吉林CT5组织：没那么大数据我这4s店说卖十台车里面有两台顶配就不错了
回复发表于2021-01-20
电磁悬架属于锦上添花，是可以明显感觉到的，比如我出小区门口路过不平整弧面道路时，运动模式会很硬车子就跟板车一样，硬邦邦有质感。 如果用舒适过的话明显会软绵绵的很舒服的坐里面很自然。 比起电磁悬架我认为刹车效果来的更粗暴，不管什么版本建议改一套刹车，真的灰常牛皮。 然后顶配多出的功能三万是在外面买不到的，所以还是非常值得的，预算不是很吃紧的话直接顶配，见过太多车主后悔的。
评论发表于2021-01-21正版布雷博不好买到，而且自己也分辨不出来真假，反正布雷博卡钳确实挺香的
回复发表于2021-01-21这车首推铂金，真的超值。 19寸黑轮毂屌爆了。
@时间主宰一切：正版布雷博不好买到，而且自己也分辨不出来真假，反正布雷博卡钳确实挺香的
回复发表于2021-01-22
也就顶配值得买一下
评论发表于2021-04-04推荐铂金 但路上基本看不到铂金
评论发表于2023-02-23
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