庸俗亦或孤独点评怎么样
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2021-01-13发布于：马自达CX-30车友圈
FORD FIESTA，09款两厢手动运动橙，8万公里，2020年平安夜退役。迎来MAZDA CX-30，加钱灰，六挡手动，继续陪我。 我还是从前那个追风少年，没有一丝改变，有了小灰灰，我可以继续划船不用桨了，全靠一个字“浪”。 一直喜欢开手动，围绕手动谈谈小灰灰的特点。 离合行程相对长且轻，油离配合无顿挫，不易熄火，弹离合也还行。 变速箱行程短，换挡有一定的机械感，吸入感不强，换挡速度特别快时偶尔3挡易误挂入5挡，2-6挡带档滑行无顿挫，总体感觉还行。 油门较轻，且比刹车踏板稍低，降挡时快速补油以及做跟趾还是比较容易的。 刹车总体线性，但刹停一刹那车身姿态有小起伏，需要黄金脚才能控制平顺。 行驶品质我就拿前任比较，比小嘉有高级感，但没小嘉车身整体紧致，有些许松散感，跟随性和小嘉相似，都是入弯姿态从容，弯中稳，虽然同样是前驱车但出弯偏甩尾，具有一定的可玩性。
作者提到的车系：
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一直在关注cx30手动和hachback手动这两个车，驾驶感受上觉得cx30更好些，但换挡手感没有思域感觉好，外形马自达更好看一点线条流畅简洁，思域的外观更适合年轻人，更喜欢自吸的发动机的感觉！保值率显然是本田更好！纠结-_-
评论发表于2021-01-20同在这两个车里纠结
回复发表于2021-01-20两车都去试驾一下，再考虑一下自己的用车需求，结合中保研碰撞
回复发表于2021-01-22
我就想问下，一档挂两档的时候我开的怎么顿挫感那么大呢？还有急加速该怎么开？能不能教教我
评论发表于2021-01-19转速太低容易顿挫；急加速时可以先降挡，松离合前补一脚油门，补多少自己找感觉，怎么找，找空地放练练，一会就能找到感觉，这样急加速既不顿挫还更快
回复发表于2021-01-19说了你可能不信，我都开了4年了，依然不会
@庸俗亦或孤独：转速太低容易顿挫；急加速时可以先降挡，松离合前补一脚油门，补多少自己找感觉，怎么找，找空地放练练，一会就能找到感觉，这样急加速既不顿挫还更快
回复发表于2021-01-20
配置不嫌素？
评论发表于2021-01-15我还嫌晕呢
回复发表于2021-01-15干得漂亮
@庸俗亦或孤独：我还嫌晕呢
回复发表于2021-01-19
买马自达为啥不买at
评论发表于2021-01-14AT变速箱没有离合器
回复发表于2021-01-14虽然at聪明，但是没有MT随心所欲
回复发表于2021-01-14
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