国人就是双标啊！特斯拉当年第一款车上市，硬生生抬高出价，马斯克差点被人现场打晕。而且特斯拉也是先卖贵的，s12年就有了，现在还很贵，当年国内第一批车主还因为交车问题出现砸车维权，现在都特么失忆了？03年成立的公司，13年才开始盈利，问题3的降价是什么时候？之前卖贵了怎么没人骂？洋品牌可以慢慢降成本，卖贵了是高大上，便宜了就是造福人类？国产品牌就一个个诅咒为什么不破产？这是什么心态？

蔚来其实是被逼得没路走了，今年都没有新车，搞台技术还没完成半成品车来上市，被喷没有交流充电接口，李总居然说后面会补

当年特斯拉对标奔驰Ｓ 为什么蔚来不行 怎么看蔚来的档次比特斯拉要高！

蔚来的新车发布会就是整个华丽车壳子围绕酷炫的ppt在那里画大饼，既不能上车体验也没有完整的测试报告，然后一帮被充值的无良自媒体立马开始大肆鼓吹，忽悠订车啊！反正不是老百姓能用的车，有钱的傻子多给蔚来资本添砖加瓦吧！

强烈建议蔚来退出中国，你们这些喷子不配拥有蔚来！

特斯拉就是豪车？国产的蔚来就能不能对标豪华？这是什么逻辑？特斯拉就那内饰，送给我都不要

还记得当年王建林说的，有万达在迪士尼不会在二十年内有营利

说一句个人理解，国内电动车骗补好多年了，引进特斯拉竞争，可以净化国内电动车市场 ，该倒闭的倒闭，该成长的成长，没有国产电动车，特斯拉会可能会横扫国内，根本不会大幅度降价，特斯拉后期需要兑现上海政府的承诺，在中国发展比外国对特斯拉都有利，我们国内也可以提前跨入新能源时代，逐渐摆脱传统能源依赖，不用把特斯拉想的多高尚，商业行为，给国内电动车一点鼓励，未尝也不是坏事，一个美国人在中国的企业，一旦达到垄断的效果，美国政府嘴都笑开了，在别人的评论里看到狼和羊群的故事，为了维持水草，羊群及生态链的平衡，狼是不可或缺的因素

首先蔚来理想小鹏三兄弟关系非常好，在做电动汽车的时候，已经互相避开各自市场，避免互相竞争，一致对外。蔚来是当之无愧的大哥，从各方面都可以确定。关于国内大部分人捧的特斯拉喷蔚来这部分人，我不想去了解这些人什么想法，很奇怪，你又不买蔚来，都是别人买，你喷啥劲？买的人没喷，看热闹的这个喷那！在我们蔚来车主里面，特斯拉根本不是我们考虑的，蔚来车主都是开够了奔驰宝马奥迪保时捷的车主，换车就是为了智能，更好的驾驶体验，科技赋能，这是很多人理解不了的，他们开车目的还是停留在开高档车有面子的阶段，蔚来车主现在开车不是装门面，而是在引领未来。数据是慢慢积累的，就国内两家车企销售数据差距不大，蔚来汽车出口欧洲已经进入倒计时。所以喷子们接着喷蔚来，小米，腾讯吧，就是这些企业一直在为国家努力创汇，输出海外！

首先调查研究才有发言权，你只有成为车主才能更详细的了解蔚来是怎么对待客户的。蔚来的质量和配置是高于特斯拉的，这个在行业内都是公认的。蔚来本身绝大多数的客户都是bba一类的。蔚来这一路走来，都是在反对声当中，越来越好的。很多人不自信，觉得中国品牌不配拥有高价，中国品牌，不配拥有高质量。但蔚来创造了很多第一。顾客绝对不是瓜的，这些精英选择蔚来一定有他的道理，比如说性价比，软硬件升级，服务等等

李斌说得没错，进口的XS确实不是蔚来的对手，指的是在销量上，届时以销量超X和S为宣传口径。同时3和Y也不是蔚来的对手，虽然销量比蔚来好，但车没有蔚来好，从定价就能看出，这是另一条宣传口径。所以蔚来无敌，各位看官明白了吗。同理，所有新能源车企都不是五菱宏光的对手，你们都是渣渣，人家连PPT都不要。

所以他割了韭菜后自己去买bba开

不需要网上各种辩论，市场消费者决定一切

不许说蔚来不行✋

拿价格不在一个量级的车来比销量，这个厉害了。特斯拉不降价试试？

特斯拉车主

我只知道：摩拜单车是严重失信企业…甩锅的确是内行！

蔚来还真不膨胀，只是你的认知到不了那个层次，抛开认知，你看拆车对比了么，用料对比了么！国人都是觉得自己的产品就应该便宜卖，国外的💩都是香的

蔚来：我也想降价，可实力它不允许呀。

有骨气的企业，中国现在就需要这种有理想，有抱负，敢于挑战的高科技公司，加油蔚来！！！