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    2020-12-13发布

    6 at变速箱质量最稳健的是爱信6at。 6 at变速箱调教最运动的是马自达。 6 at变速箱口碑最差的是通用。 6 at变速箱最被低估的是现代摩比斯。 8 at变速箱调教最好的是宝马与采埃孚。 At变速箱调教最差的是通用与福特。 双离合变速箱最好的是保时捷的pdk。 普通品牌双离合调教最好的是大众。 cvt变速箱最好的个人认为是本田,因为钢带是自己研发的,且匹配的最好更运动精进,丰田和日产是用的博世,早期本田飞度用的就是日产的CVT变速箱,但因为故障率过高,后来自己自行研发。 注:这只是心目中个人的看法,并不代表权威,所以你们有不同的想法与排名,这很正常可以说出来一起讨论,但不要为了喷而喷,理性探讨,一起交流经验!#汽车#

    作者提到的车系:


    • 写的很中肯。但现代摩比斯6At这个很多人都不知道,其实在自主品牌双离合没有普遍自研的时候。自主50%都在用摩比斯6At,包括大名鼎鼎的比亚迪唐,和哈弗H6,当然唐好像它现在还在用,而且又生产了8at,丝毫不逊色爱信8at,只是现代8at没有拿出来卖而已!完全满足自给!在北美获得的最值得信赖的变速箱,因为现代是世界前五大车企,体量大,获得沃德十佳也很多次。国内市场领动的1.6自吸和6at就在2014年获得沃德十佳发动机里最小排量连续蝉联两届! 然而我们确吧现代往死里看憋,认为还不如自主车厉害,好的可以学,但不能小瞧人家!毕竟人家在玩汽车的时候,我们还在手扶拖拉机可能!得认可别人的优秀,加速赶超才是自主该努力的方向!

      评论发表于2020-12-13
      • 是的,现在国内一些人整天无知,鼓吹中国早已超越韩系,其实我们的路还长着呢

        回复发表于2020-12-13
      • 内燃机时代,中国没有先发,但在新能源,比亚迪将是全球的霸者

        @车夫Jack是的,现在国内一些人整天无知,鼓吹中国早已超越韩系,其实我们的路还长着呢

        回复发表于2020-12-14
    • 8AT最差的是爱信的,比如凯八2.5,欢迎反驳

      评论发表于2020-12-13
      • 听说这一款上市的时候,2.5的凯美瑞8 at有过打齿的现象?

        回复发表于2020-12-13
      • 这个不是问题,重点是调较一团糟,挫顿,逻辑混乱

        @车夫Jack听说这一款上市的时候,2.5的凯美瑞8 at有过打齿的现象?

        回复发表于2020-12-13
    • 你去找一台丰田本田CVT 能配380牛米发动机的CVT 车型,有吗?求证!日产加特可有大扭矩CVT 技术,因为日产已经全部押宝CVT ,技术最牛逼,能搭配大型越野,大扭矩车型,比如新天籁380牛米发动机加速6.4秒已经胜过很多at的表现,在北美搭配3.5排量的英菲尼迪qx60,这款车是北美大七座豪华suv销量冠军,美国人极其认可。日产CVT 装机量巨大,非本田丰田可比,卖的多被黑的多很正常,反过来想为什么被黑销量还是巨大?事实是故障率很低。毕竟规模全球第一技术最先进的CVT 厂家。个人观点仅供参考

      评论发表于2020-12-14
      • 思域,crv,xrv,缤智,雅阁 月销量不比日产大?装机量不比日产大?承认就这么难吗?

        回复发表于2020-12-14
      • 车盲你好,你知道日产全球销量超过本田吗?看图。你知道日产加特可为啥是全球第三大变速箱?因为加特可不仅仅供应日产尼桑,还有很多其他车厂,所以无知者无畏,多读书多看报不丢人,出来无知的乱喷就丢人了!

        @车夫Jack思域,crv,xrv,缤智,雅阁 月销量不比日产大?装机量不比日产大?承认就这么难吗?

        回复发表于2020-12-14
    • 通用9AT变速箱秒杀市面所有变速箱

      评论发表于2020-12-13
    • 马自达6 at和爱信的6 at到底是什么关系?至今都争议不断

      评论发表于2020-12-13
      • 马自达的6at让爱信代加工

        回复发表于2020-12-13
      • 15年以前代工,15年以后都是自主了

        @我是你们团长啊马自达的6at让爱信代加工

        回复发表于2020-12-13
    • 双离合最好的是本田7速8速和9速双离合变速箱,平顺性远强于保时捷pdk变速箱,可靠性也更好。而且本田双离合是自主研发的,pdk主要是博格华研发,关键部件都是来自博格华纳。

      评论发表于2020-12-13
      • 我孤陋寡闻,我只知道本田的5 at平衡轴,以及10at变速箱,还有8档双离合

        回复发表于2020-12-13
      • PDK 我们先来50次连续弹射再说话, 有人拿911连续50次弹射起步,那变速箱居然出奇的没问题

        回复发表于2020-12-13
    • 通用的9at 甩所有cvt一百条街 不接受任何反驳

      评论发表于2020-12-13
      • 通用9at30公里以内降档稍微顿挫,加速升档也是20-40有点

        回复发表于2020-12-13
      • 请问在市区开车,是不是40公里以下用的最多?

        @多吃菜少吃馍通用9at30公里以内降档稍微顿挫,加速升档也是20-40有点

        回复发表于2020-12-13
    • 家里买了一台轩逸cvt,太垃圾了。不知道是不是排量太小的原因,动力实在不行。 感觉以后再也不会买cvt车了,不是质量不好而是动力太肉,肉到怀疑人生了。

      评论发表于2020-12-14
      • 我开过朋友的 ,真是肉蛋

        回复发表于2020-12-14
      • 1.6自然吸气,还想要多激进

        回复发表于2020-12-15
    • 现代6AT真的不敢恭维,尼玛一万公里低速深踩油门顿挫非常严重。

      评论发表于2020-12-14
      • 9年索八没有一点问题

        回复发表于2020-12-16
      • 起亚的,我说错了,但和现代都是公用的。

        @井蛙观天下9年索八没有一点问题

        回复发表于2020-12-17
    • 6AT还是马自达,魔比斯,爱信一般般

      评论发表于2020-12-13
    • 现代6AT被严重低估了

      评论发表于2020-12-13
    • 补充一下,ZF的纵置8AT变速箱是无敌,仅限于纵置机头。 9AT的话,GM是大牛。 麻烦查一下具体的各品牌专利群和行星齿轮结构就知道了。 BTW:摩比斯8AT目前吊打同款爱信精机产品

      评论发表于2020-12-13
      • 爱信的8at并不优秀 只是在6at的基础上优化的 摩比斯8at是全新设计

        回复发表于2020-12-14
      • 我4代胜达二豪,有顿挫感。今年9月底提的车!

        回复发表于2020-12-14
    • 马自达如果卖变速箱,一定比他的车卖的更多!

      评论发表于2020-12-13
    • 摩比斯6AT不输爱信

      评论发表于2020-12-13
    • 现在通用的At不差了。

      评论发表于2020-12-13
      • 一样差。9at顿挫,降档反应慢。深有体会

        回复发表于2020-12-13
      • 那也比干式双离合好

        @AI幸掘濼一样差。9at顿挫,降档反应慢。深有体会

        回复发表于2020-12-13
    • 现代摩比斯根本不输爱信,只是没几个人知道这个牛逼企业

      评论发表于2020-12-13
    • 萧九思1头像萧九思1头像

      萧九思1

      现代ix35车主·车龄3年

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      原来摩比斯那么牛逼,我还以为是杂牌子,见笑了

      评论发表于2020-12-13
    • 通用第三代6at基本没问题了,前两代坑死一大片我的就是三代 除了有点蠢以外质量的确没问题了

      评论发表于2020-12-13
      • 我的英朗1代6AT开了10年了,目前变速箱没有网上说的故障,但换挡逻辑的确太慢了

        回复发表于2020-12-14
      • 有的人都没车,都是拍脑袋的想的

        回复发表于2020-12-14
    • CVT最好的是斯巴鲁

      评论发表于2020-12-13
      • 真的很舒服

        回复发表于2020-12-13
      • 终于有个懂的了

        回复发表于2020-12-13
    • 斯巴鲁cvt被低估了

      评论发表于2020-12-13
      • 您是明白人,大扭矩,运动调教,可靠,全时四驱,绝对颠覆大多数人固执的认知

        回复发表于2020-12-14
      • 正想说斯巴鲁cv让他吃了呢。

        回复发表于2020-12-14

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