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你看的都是0-100加速，其实所谓的后段比较常见的距离是0-400，然后看尾速；懂车帝经常会在津港赛道去测试跑圈速，各种弯道测试，数据就很直观，包括绕桩、100-0刹停距离、麋鹿测试等等，基本上除去驾驶感受相对主观需要自己去试驾之外，基础性能都能用数据证明！ 所以真的要评价一个车子的提速、发动机（点机）、底盘调校、刹车系统、主动被动安全等等综合条件才能评价车子的整体素质如何，以上是个人建议，不喜勿喷！
评论发表于2020-12-12很不错，只是最近看了些model3实际数据，相对于同价位或者贵一倍的燃油车，0～100快，0～400也快，麋鹿也快，加速也更线性，制动也短，方向手感大家也说不错，我不是model吹，只是客观的觉得燃油车没有那么香了
回复发表于2020-12-12目前说实话电车电池损耗比较要命，其次就是充电需要时间，燃油车加油毕竟比较快，不需要等待过程；再者就是保值率不高，所以还不能主导市场地位！
@又爆胎了：很不错，只是最近看了些model3实际数据，相对于同价位或者贵一倍的燃油车，0～100快，0～400也快，麋鹿也快，加速也更线性，制动也短，方向手感大家也说不错，我不是model吹，只是客观的觉得燃油车没有那么香了
回复发表于2020-12-12
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