你别用经济模式嘛，用普通模式不存在了，运动模式更不可能出现。你用经济模式，车辆就是佛系性格，踩油门转速都懒得给你提高，你一松油，它马上就减速了。你用normal模式，普通，又叫正常模式，这样，你们互相都会觉得对方正常一点。你用运动模式，其实相对正常模式改动并不大，就是油门稍微机敏了一点。

低于30公里时速，有可能出现你说的情况。 因为2.0配WCVT，低速（时速30公里以下往往只处在一二档）时，变速箱从CVT变成AT，这个过程有可能出现顿挫。从AT变成CVT（升档）以及从CVT变成AT（降档），也许会有顿挫。 另一方面，在AT状态时你松油门，车不够力向前滑行，车自动（被动）降档，也可出现顿挫。 避免这种情况，是可以的，你如果在车速慢尤其是上着坡或平路的时候想松油门，一般无非两种情况吧： 一是如果前方没车，你想松油门让车滑行，那么松油门前，加油量要够，不要在极低转速时松油门。换言之想溜车前加一脚半深不浅的油。否则车不够力只能降档。 二是前方有车你松油是为减速，那么不要在非减速不可时才松油门，而是提前一点，在车速还比较快时，先松油门，并轻点一下刹车（提前预判而已），让变速箱提前降档（这时顿挫并不明显的），不至于到挂着中档不够力前行时才自动降到低档（这时会顿挫的）。 从你字里行间我觉得你比较粘油门，所谓粘油门就是舍不得松脚，直到非松不可时才松，油门在你脚下呢，从深到浅最后完全松开脚。这过程中，之前浅油门时车子其实已不太够力了，一松开油门，车子只能被动降档。顿挫由此产生。 但愿以上对你有帮助

你确定你这是2.0的车？人家2.5低速顿挫正常，2.0不应该啊

2.5也是！

低速顿挫，这是通病！