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2020-11-21发布
网友：我才发现，原来雷克萨斯ES还在用机械档把。雷车真的厉害，前驱可以说是为了空间可以做大，用自吸是技术成熟毛病少，麦弗逊的话911也用的不存在掉档次，用cvt是因为平顺。但我怎么也想不通50万的豪华品牌还可以用机械档把，难道是为了驾驶仪式感？” @车联天下 认为，机械档把和电子档把，驾驶感上差的真不多，电子档除了更酷炫，操作轻便之外，没啥优势。在这点上想黑雷车，感觉很牵强。 除了CVT，麦弗逊这些，其实雷克萨斯最应该改进的难道不是丰田祖传的车机麽？相比宝马的idrive ，奔驰的MBUX，奥迪的MMI，甚至凯迪拉克的CUE。雷克萨斯的车机系统实在落后太多。科技感不足也在一定程度上影响品牌地位。
作者提到的车系：
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引用一位条友的话 雷克萨斯根本就没在bba的规则里面玩 es的定位很简单 中产阶级 收入稳定 学历不会太低 没有大富大贵但是衣食无忧 对生活看的平淡轻松 你们天天说动力 可是人家的目标客户根本就不是天天飙车的人 毕竟老老实实开车才是人生常态 你以为的竞争对手跟他都不是一个客户群
评论发表于2020-11-22哈哈 你说对了。 我买es300h 其实就很简单。 服务好，品牌好，质量好没小毛病、油耗低，为绿色星球做点贡献，特别是城市道路，一堵车，油耗就更低了，反而高速略高个0.2，电池也非常小，污染低。另外，一朋友以前也是这个尿性，起步啊 加速啊叽歪半天，等到他换了奔驰之后，就跟我说一句，“在车里就是想着稳一点，淡定一点”。
回复发表于2020-11-22对 我是没钱 有钱也弄300 与其跟别人规则玩 不如自己做规则 产品定位太准确了 高端家用 低端商用 下打c上打e
@鸡蛋兄：哈哈 你说对了。 我买es300h 其实就很简单。 服务好，品牌好，质量好没小毛病、油耗低，为绿色星球做点贡献，特别是城市道路，一堵车，油耗就更低了，反而高速略高个0.2，电池也非常小，污染低。另外，一朋友以前也是这个尿性，起步啊 加速啊叽歪半天，等到他换了奔驰之后，就跟我说一句，“在车里就是想着稳一点，淡定一点”。
回复发表于2020-11-22
其实还是老的排挡杆经典
评论发表于2020-11-26丰田之所以毛病少，就是新科技新技术少，所以稳定！！！自吸，机械档电器少……还能有啥毛病，所以稳定
评论发表于2020-11-22
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