![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
卡钳永远别想 CT4精英价格已经跟CT5差距很小了 精英配置却只像个中配少了一堆东西都不好加 更不可能会上CT5顶配那种硬核操控配件 且从21款CT5来看 21款CT4也是类似
评论发表于2020-11-14哈哈那我就再等等，看有没有全液晶仪表
回复发表于2020-11-1921款已经上了 液晶仪表这种都没上 基本什么都没变 牛逼 就这你还想卡钳呢
@刘家铭_Toranks：哈哈那我就再等等，看有没有全液晶仪表
回复发表于2020-11-19
个人在某国内一线品牌主机厂工作，一般来说，下游销售是不会知道新车改款计划会增加的配置。对于销售来说，能把当前手上的卖出去才是最重要的。关键还是需要主机厂透露的信息更可靠。目前和人推断，上卡钳的概率极小。全液晶仪表顶配应该才有机会。
评论发表于2020-11-07对喽，销售只管卖车。我再等等看吧，多个全液晶仪表也是香的
回复发表于2020-11-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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