2020-10-29发布
上市前一通吹,上市后被打脸,说的就是红旗H9。这个已经不把奥迪A6L放在眼里的国产豪车,9月份拼尽全力交出了2270台的成绩单,不能说很差,但是有些不达预期吧! 我觉得再去分析H9的动力总成、配置等关系性价比的东西,其实没有太大意义,毕竟性价比从来都是国产车赖以生存的法宝,只能说我们在通往高端豪华车的路上还有不小的困难。 在H5、HS5逐渐趋于稳定后,红旗的野心也在不断的膨胀,这一次走H9的一步棋,着实有点大了,在动力总成匹配度、调校、底盘优化等方面,我们距离BBA还有差距,这个是不争的事实,而这些东西不是单纯通过高性能和高配置就可以弥补的。 内外饰上的高端、炫酷只能是短暂的,在绝大多数人眼中,BBA依然是当之无愧的身份象征,这种气质是多年沉淀的结果,绝非一日之功。 不管怎么说,还是希望国产车越来越好,争取早日从根本上超越合资车。加油红旗。#汽车头条# #微头条日签# #红旗h9#
客观的讲红旗作为第一个做豪华车的国产品牌,小三千的销量还是不错的,如果以后能一直保持这个销量就是100分! 让我们来看大众,我们冠以神车的称号,疯狂时一度加价提车,市场号召力不可谓不强,但是冲击豪华车市场还是一再失利,辉腾退出市场,辉昂销量可怜。相比大众和红旗,红旗还是成功的,哪怕一个月1000台也是成功的。 红旗销量的多少,其实跟产品力关系不是特别大,比亚迪、长城几款新车都不错,产品力都很强,但差在品牌上,说白了现在很多国人把国产就等同于没面子,毕竟买车大多人是用来充面子的。 对国产幸灾乐祸,是别有用心
说的好
我买车不是为了面子,但是红旗我真不敢买,主要是对它的品质没信心
可能是国产豪车的最好成绩了。个人期望,假以时日,红旗能扛得起硬磕BBA的大旗。
放心要不到半年就会变成3位数的,现在2000多辆好多都是4S店的试驾车,一些国资头企业的支持。能买这车的绝大多数年龄不小了,红旗以前的口碑实在太差了,年轻的驾驶员可能不知道,年长的肯定多多少少听过遇到过,有较长的观察期。
不要以固有的思维去思考变化的事物。
@越盛市政建材阿雷:放心要不到半年就会变成3位数的,现在2000多辆好多都是4S店的试驾车,一些国资头企业的支持。能买这车的绝大多数年龄不小了,红旗以前的口碑实在太差了,年轻的驾驶员可能不知道,年长的肯定多多少少听过遇到过,有较长的观察期。
比奥迪卖的差的豪华汽车品牌不是一个两个,凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、沃尔沃、雷克萨斯、皇冠、讴歌等。他们真的不如奥迪吗?奥迪较早进入中国市场,并且以官车的身份获得认可,大众车在中国市场的成功也是因为这样,先入为主。中国人哪怕买烧机油的大众,也会觉得这是高级车才这样。市场认可度,品牌影响力,品牌溢价率,保值率都是他们的标准,横竖都得是个洋品牌才有面子的时代还没过去。
这就是品牌价值,衣服、鞋子、餐厅等等不都是如此的吗。你这么想吧,当你去接个客户,哪怕你开的是10年的老A5、5系去,也比你开个全新顶配的凯美瑞强。这不是面子问题,这是现实,将心比心换你是这个客户,你也更愿意坐BBA。想不通仅因为你还没到这层次
首先没有诋毁红旗品牌哈,他是今年最成功的国产品牌,也是唯一一个敢走高端路线并且没有失败的国产车。 其次在核心部件,技术上,红旗依然需要国外提供技术人才、零部件等多方面支持,不是100%国产化。 最后在动力总成调校和底盘调较方面,我们并没有真正超越BBA,事实就是事实,有自己的特点,但也有不足之处,一台车好不好只有经过几年时间的市场检验才能最终给出答案。 同样支持红旗!
红旗h9的这套动力系统是奥迪淘汰的一套动力系统,这是个无法回避的事实!买车先看三大件!其实消费者都明白,爱过情怀不可少,但是买车是用真金白银买的,谁赚钱都不容易,所以喊着支持国产,但是毕竟掏那么大价钱,先得买个踏实对吧,
想问下BBA都是他们100%自己产的吗?
3O万至40万的车月销2000多台少吗?同价位的合资车月销是多少?不知道楼主有什么底气在这里吐槽。
A6L,5系,E级都在15000+
在中国市场吗?
@Xeorea:A6L,5系,E级都在15000+
不错了,红旗这两年进步还是很大的,进步是需要时间的
营销功夫进步很大而已
反正花国家钱!
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