一看就知不是沃尔沃车主

奔驰，良心车企，不坑穷人！

我去年底买了台新能源汽车，到今年十月卖了赚三十五万，然后就买了沃尔沃xc60

买车是为了卖吗？如果你靠买车挣钱咋不去开个二手车行，专门收车卖车那多爽！车子只是一个代步的遮风挡雨的！

小众车买的时候大部分都考虑好了，如果短期就换车肯定不买，用个五六年的话哪辆车都差不多了

给我一个你不是喷子的理由

奔驰品牌溢价太厉害，很多人买c200绝对是冲着标买的，实际用车体验真差。

懂车帝第一快男

也不是车贩子，买车就是为自己用，想要投资干嘛要买车呢？一个消耗品谈什么保值？不管你是奔驰还是宝马，就是拉达国内有卖的，照样都会有老百姓就买他捧他。

保值率确实不行。但是买的时候我就知道并接受了这个事实，我也不是太缺卖车的钱，亏多少我不在乎车确实不错，带给我的满足远远大于卖车亏的那几个钱

请不要用你的小心思衡量一个产品得好于坏，你可以不喜欢可以看不上可以不买，又没人非逼你买，沃尔沃有沃尔沃的调性，奔驰有奔驰的优点，萝卜白菜各有所爱，有的客户就喜欢沃尔沃的安全和环保，不在乎保值率，不在乎修车保养，莫非奔驰奥迪宝马修车保养就比沃尔沃特别便宜？半斤八两吧！天津夏利最便宜！毋庸置疑，存在即真理！

质量不如雷克萨斯？

就能坚持7秒了，爷们儿，加油吧

挺好的，大家都不要买，我就喜欢沃尔沃路上不要太多，变成街车没意思，一年亏二十万又咋滴？车都买了，压根就没想过以后能卖几块钱，早就做好全部亏完的准备

开一年18万哪里买？

从现阶段来讲：优惠肯定是 > 凯迪拉克；用料肯定是 优于 雷克萨斯；动力也肯定 强于 1.5T的奔驰。 但舒适性差；产品线少；维修费高；零配件贵；保值率差；售后水平低；市场运作完全的北欧风格——简单、固执、效率低。兼并10年，但本土化步伐拖拖拉拉；产品迭代慢，完全是上世纪的水平；无视市场反馈，将顽固叫坚持，将平庸叫冷淡，将懒惰叫风格。这样的企业没有知耻而后勇的决心，没有知难而上的毅力，没有知错就改的作风，拿着他们国家的高福利，没有几个人在乎销量排名，背靠着中国和欧洲市场能自给自足，偏安一隅，苟且偷生。这就是沃尔沃写照，别指望它能东山再起，除非搬到中国。

你开一年就卖，那还不如不买

沃尔沃和凯迪拉克全系高功率，宝马奔驰你买高功率自己看看他高高在上的价格，沃尔沃全系住被动安全标配，沃尔沃车内空气质量是BBA比不了的，最重要的是沃尔沃和凯迪拉克全系优惠8到10万左右不等，BBA能拿什么和凯迪拉克和沃尔沃比，德系车中期故障率修到你怀疑人生，BBA唯一能和凯迪拉克沃尔沃比的就是车标和他那优惠3至5万的价格和高高在上的售价，

说买奔驰1.5t的，非蠢即坏，你是两者都占了