2020-10-10发布
比亚迪王传福:建议逐步实现传统燃油车全面禁售。 当前传统汽车面临巨大的下行形势下,我们能不能以此为契机,一方面进一步限制传统燃油车逐步实现全面禁售,另一方面坚定不移地扶持新能源汽车全面电动化,比如现在的北上广深等限购城市,全面开放新能源汽车的限制,释放被压制的巨大的购买力量,只有这样,我们才能够化压力为动力,化劣势为优势,促进汽车消费全面升级,推动我国汽车从大国迈向汽车强国。
王传福被自己的水军忽悠的自己都信了,比亚迪连走路都要扶的企业,有什么资格说话这么大声
建议国家立法:所有燃油车全部禁行报废,电动汽车只有比亚迪合法可以销售。
禁泥煤,凭你那破电车还想取代燃油车?
国家战略,中欧大部分国家2035前全面禁止燃油车,不是一家之言
鲨雕
相信我,买比亚迪的一般都是成功人士,要么就是很聪明智商爆表的那种潜在成功人士,你看,都是买奔驰宝马的人转过来买比亚迪的,没毛病,这车好,已经做到世界顶级品牌,销量一个月百来万台,什么BBA都被踩在脚下了,开比亚迪的,准备买比亚迪的都是一群非常乐观自信的人群,多接近他们,会吸收很多正能量,让你的人生之路顺畅很多,比亚迪这个圈子一般人不给进,进了就会颠覆你的人生观价值观,就会发现,30万,不买比亚迪?那肯定是脑子有病,这个车已经冲出宇宙了,还等什么,犹豫什么?不能让自己在屌丝的路上越走越远了,一句话,放弃BBA,特斯拉,买比亚迪,成功之路就在眼前!
比亚迪和bba先不要比较,和特斯拉比。
猛的看完,刚把我40米的大刀抽出来,又看了一遍,这tm是友军,不能砍
可不可以不要动不动就一禁了之,而让市场本身做选择,很简单,如果高速服务区,全部安装上足够数量的快速充电桩【解决半小时充电时间问题】,人们当然会主动选择。现在的情况,我一次陪朋友实际体验过,的确现在不少服务区有,但情况不容乐观,有的充电车位被占用,有的仅有5个充电桩,结果竟然坏掉四个,只有一个能用。还有没有充电桩的服务区。幸好当时,车子是电混模式。 其实,从续航角度,现在很多新能源车达到500多公里,已经够了。当然,厂家不要搞虚标游戏,一点不好玩,买车的也不傻。
这就有点自私了,要根据每个人的实际需求,有的还必须燃油车才行。
服务区是要盈利的,充电价格肯定贵
比亚迪抢了先手,自然想要淘汰燃油车,但是王传福这个表态让我觉得 这家企业有点low,电动车淘汰燃油车这是市场趋势,但不是什么靠立法来禁止,当年燃油车取代蒸气机靠立法禁止了吗?当电动车的用户体验足够好的时候,燃油车自然就淘汰了,你现在电动车做得半罐水,又想政府一刀切干掉燃油车,然后把使用不便推给消费者,王这言论一点也不负责任。 应该呼吁政府鼓励电动车发展,对电动车配套基础设施大力铺开,形成电动车使用生态链,而不是禁止燃油车啥的。 你没有投资的决心,就不要玩电动车
禁了就能卖过欧美日车企?我看未必,中高端依然不行。
如果电动充电基础设施足够普及,充电技术足够成熟,足够方便的话,电动车是能够干掉燃油车的,至少三大件有两大件不用考虑了
@灵易指月:禁了就能卖过欧美日车企?我看未必,中高端依然不行。
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