给出租车司机点赞！车辆跑多少公里都不应该在短短几年的时间车体烂成这样。

这质量够吓人的，出租车8年报废，刚开4年的车，就锈成这样？！天津出租车一个公司一个品牌，为什么其他品牌不绣？说穿了，还是制造工艺上，偷工减料的问题。

这些出租车是想e钱没e到吧，出租车为什么8年报废？是有原因的，所有出租车司机应该都知道什么原因，尤其是出租给司机不是老板自己开的，坏的就更快，那个私家车不是开个10年8年都还能开的不错的。

出租车八年报废期我觉得针对国产车型有点牵强了，我开出租车一般行驶8个小时，市区平均一小时在30公里左右，大概240公里，这是白晚班其中一个班得公里数，我算跑得多的，假设一般出租车平均每天白晚班最低行驶300公里以上，一个月下来就是1万多公里，按一年10万公里，四年就是40万公里，就是不上锈，敢问底盘，发动机，变速箱哪个能抗得住，即使你定期保养，过20万公里的国产车，基本都是跑起来稀里哗啦了，当然除了私家车以外，因为跑出租比较费车，所以要以自己得角度思考，私家车一年多了也就3万公里，让你跑10年才30万，又有几个车主买回来新车能开上10年？？

太原出租车司机们表示。。。比亚迪e6应该延长报废，五年了新新的车，8年报废太可惜了

这些出租车宰客赚的钱都不止够买二十辆车了吧，再说了这款式这车标起码十年以上吧，没日没夜的加班开你们想开一辈子？

出租车4年了起码几十万公里了吧？再者说了价格便宜的国产车出现这情况奇怪吗？很多人买东西都是盯着价格去买的，一到出了问题根本不会考虑一分钱一分货的问题，一股脑全都是产品问题，就是不愿意承认自己买的东西贪便宜

不要说出租车便宜，石家庄的出租车一汽7万多 捷达之类的合资都是8万多，比私家车还贵， 我13年买的奇瑞，4个门起泡，刚免费换了4个门。

出租车就是偷工减料了，因为卖给出租车司机便宜呀，而且只有八年寿命，能不做的工序就不做呗，降低成本。

国产车说实话，钢材用材和防腐防锈处理技术的确不行！我买的车天天停车库，三年门边就锈烂了！中国现在缺少工匠精神！

点赞出租车司机，把最真实的一面给大众展示出来

这车展搞的，成了3.15现场投诉会场，这钱是白花了！

出租车公司采购汽车每次都是大批量采购，所以压价特别狠。汽车公司就偷工减料，节约成本，拿一辆远景出租车和一辆普通远景对比一下就知道了。——以前听一位兰州出租车司机如是说。

最近看了挺多曝光国产车问题的，为什么会造成这样的原因，因为国人喜欢光鲜亮丽又便宜的东西，有吗亲

中国的冶炼技术还是不行啊！国产车四年以后钣金就会烂。

国产车，在我印象里就是材料不行，车身锈蚀太正常了，差点买的艾瑞泽不是我爆出来了么，以前还有个315维权也是

这样给国产车的某些品牌弄点广告也挺好，这个就是无无本无本万利的广告。惊讶全球。昨天买这辆车不是一种无奈，第1个是便宜，第2个是外观好看，不求质量。所以谁用谁知道，谁用谁心酸。

天津司机够爷们…这事做的漂亮

个人感觉应该是出租车特供车。已经不是头一次了吧！天津出租夏利之后统一换的花冠。没出两年开始烧机油，那就是丰田特供给天津出租的，质量那叫一个差。

国产车有一辆算一辆，防锈哪个比标致雪铁龙强！都是外表漂亮，内饰看似高端，不比发动机，不比机械性能，不比几年后的整车效能，只比面子表面。