三星松下现代丰田奔驰这样的世界巨头先后找到比亚迪谈电池技术谈合作，结果人家比亚迪都没怎么搭理。反观特斯拉，电池用的还是松下的落后技术，如果没有进入中国，年年都在亏损。只要不带着崇洋媚外的有色眼镜去看待问题，大家都知道谁更强！可惜特斯拉比比亚迪有面子一百倍，这个很难改变，也是国产特斯拉一炮而红的根本原因

马斯克并不是嘲笑比亚迪，而是嘲笑整个中国造车业。不仅比亚迪是垃圾，在他眼里，所有国产汽车都是垃圾。

汉比特斯拉mod3哪里差了

发现这里的人真搞笑，怕是好多都没买过没开过就指点江山。 特斯拉有品质？说实话随便一个10w的国产车都比他做工好太多了，不信我拉你进车主群，这是公认的？ 比亚迪没技术？不说比亚迪最新的汉，理想，小鹏，蔚兰都比比特斯拉技术含量高，体验好，同样30w，驾驶感受很明显。 特斯拉卖的是逼格，是ceo人设，我愿意花这钱，但这车真不好。

比亚迪最终会超越特斯拉，这是我的远见

比亚迪那玩意 也确实让人不放心 三大件都没整明白又去造电动车 哪怕你把底盘整明白也行啊

特斯拉进入以后，国内这些骗补贴的厂商确实无立足之地了。能花几十万买特斯拉代步的人都不傻，产品的质量和可靠性确实是放哪里的，希望国产车企能够弯道超车，实实在在的造好车，咱们国家卫星都能上天，一台车就真这么困难？ 国家除了补贴确实也应该在政府采购等方面实实在在的偏向于优秀的国产品牌，动用国家层面的宣传支持优秀国货就是爱国

特斯拉到底什么创新技术？不还是一部代步车吗？

比亚迪技术进步还是很明显的，但唯独底盘架构一成不变，最多钢换铝，但没本质区别。

看了好一会评论了，特斯拉到底啥技术啊？？

其实国内最接近特斯拉的车企是小鹏，马斯克最担心的也是小鹏

你这起码是8年前的视频了，8年前比亚迪电动车刚刚起步，你看看现在就知道，差距不那么大了

你也说是以前了，再和你明确一下，这个以前是三年多前。三年可以改变很多事情，要用发展的眼光看问题

就单单说电池，比亚迪的比特死拉强太多了，其他配置也比它强

特斯拉也不是颠覆型的公司，他只是做了颠覆的事，其实都在摸索，沉淀，国产车总有一天会弯道超车。

特斯拉没自己的电池，能与比亚迪比综合实力？

对比亚迪的印象一直停留在：师傅，走吗？挥之不去

巴菲特投了比亚迪，老头子很少会犯错的