谁坑谁先搞清楚

要大要空间要配置要品牌要提速要操控还要性价比……只能偷工减料了玩降价！懂车的对比一下现款老款细节、工艺、用料方面的差距！请始终相信一分钱一分货，有钱上高配买进口的，吃稀饭的钱真的吃不了牛肉！

所以要支持国货

中美都快开战了，还买美国车的等着将来被砸吧

前有福特断轴，后有别克偷工减料，雪佛兰已经开始走下坡路了，龙猪兄，我看美系车要步法系车的后尘了，最终占领国内市场的传统合资只剩日系和德系。

别在这里含糊其辞，准确点 哪些零件国产的和出口的是两套东西？ 是动力总成，还是底盘？还是悬架？还是内饰、外饰件？-s -N 除了法规要求的，个性化配置，基本都是一致的，都是用的国产零件，昂科威S可是返销北美的，别克在北美定位准豪华，定价比国内高不少。作为一个公众号，说话是要负责任的，劝你善良

别看了，中国和国外是两套质量监督体系，中国对排放严格，国外对质量把控比国内严了很多，总而言之一句话，只要符合国家标准，能通过国家标准，国家统一出售的都不能说坑，国内外标准不一样

合资的还是独资的？合资的就一半是国人坑国人

说到底是中国人自己不争气，第一，国家标准比较低，第二，出事以后车企承担后果的成本比起利润来说微不足道，第三，国人崇洋媚外，稍微有点钱就要买合资买进口，就是不买国产品牌。

难道有人不知道国内和国外的别克是两个标准吗？价格都不一样，国外贵一大截

定位不一样，价格也不一样，当地法规标准要求的也不一样，靠车企的良心不如靠完善的法规和标准，减配都在做，就看谁减的少

先关心好你的本田吧。别克在阉割这种事儿上比起本田还是弟弟

哈哈哈，指望老美对中国人好？

加价卖的雷克萨斯ES也是国内外不一样，至少别克没卖你高价

通用在合资里算良心了。。。。。没有中保研警告，没有高速失速，没有减钢材强度。。。。

美系车减配要钱，大众系日系减配要命，自己选

首先我觉得看事情要站在公平公正的立场，合资车在国内减配这是国民都心知肚明的事情，但发文章出来也得有实际证据，比如同款同型价格的车国内的比国外减配了什么，这样才有说服力。纯粹个人观点，不喜勿喷

美系车变速箱严重漏油，一年修一到变速箱上万元

如果我是车机场我也两套标准，因为国外要求严格，国内松懈，所以是车机厂问题还是政策制定问题

你这个内部信息不准确吧，这款车是反出口车型，都是一样的