【选车必看：非承载式与承载式车身的区别】经常看到大家在讨论“非承载式车身”或“承载式车身”，一字之差却是完全不同，今天就来说下两种结构到底有啥区别。 首先，无论承载式还是非承载式，所指的都是车身承受外力的一种结构。 先说非承载式车身。简单来说，这种结构的汽车由底盘和车身两个部分独立组成。底盘上有贯穿车身的刚性车架，又叫“底盘大梁”，它上面安装着变速箱、发动机等动力总成，而车身的作用就是为了给驾驶者和乘客提供一个舒适安全的环境。 非承载式车身的优点是，由于不用考虑底盘载重，车身的刚性强度更加Level UP，厚重的车架可以抵挡来自路面颠簸等外力的冲击、底盘也更高，翻山越岭不在话下，所以非承载式车身是大部分越野车型的首选。 再说承载式车身。它的车壳与底盘是融为一体的，车身安装着所有设备与总成，在设计上，通过均匀应力分布与缓冲吸能，保证车身的强度。和非承载式相比，它自重轻，更加省油，底盘偏低，所以驾乘舒适体验也更佳。 OK，这就是承载式车身与非承载式车身的区别啦，可以说是各有千秋。非承载式偏向硬派越野，一般用在越野SUV上，而承载式适合城市通行，大部分轿车都采用这种车身结构。驾驶过这两种结构车辆的小伙伴们，可以说一下各自感受哦！ #一辆车里最重要的部分#