为了堵住喷子们嘴，同时也是我不甘心就这样放弃此车，今天我又去试驾了一次，如果哪位耳朵和车感迟钝的请盯住发动机的转速表，在你加速和收油的时候看看转速表的变化是不是很迟后，尤其是在你完全收油后转速表是不是在2000甚至3000以上的转速老半天才下来。请问各位大师发动机这样高速空转正常吗？？？

我之前也试驾过，并没有感觉到有你说的延迟两秒呀，而且我身边的车主也不少，也没有听他们说有这个问题。再说探险者采用百项降噪静音科技，所以它的静音效果还是非常不错的。

我昨天也试驾了，也是感觉发动机噪音有点受不了，这一点和昂科旗差的太多了，但我就是喜欢福特探险者的外形咋办

探险者是同级唯一的纵置后驱大型旗舰SUV，发动机和变速箱与福特野马、F150同宗同源，美式动力调教更强调低速扭矩的输出时以及在起步时发动机的爆发力，所以这个是正常的

我是车主，浅谈你说的这个问题。油门迟滞有些，但不至于那么久。低速收油后降档时会有时涌一下，换挡不够平顺吧。不过其实是你过分关注了，要不是强迫症的话，正常开可以忽略的。中高速动力是随叫随到，也很充足，升降档也没有问题。大众的双离合低速更顿挫啊。之前我开12年帕萨特。车无完车，有那么几个喜欢的点就够了，缺点包容嘛。

福特，其实是一家很有实力很有文化底蕴的大型车企，自主研发能力也不错，但是这两年，不知咋的了，外型暂且不说，你看看那内饰…想表现的高端豪华，却事与愿违！其实，对于真心喜欢探险者的车友们来说，这些都不是事！但是，我还是担心国产后一些技术以及装配工艺的品质是否能保持？一年前的今天，表弟提了四驱stline，落地33左右（当时推荐购买四驱豪华汉兰达，落地差不多，汉兰达保值且耐艹）大毛病没有，一些小的问题还是挺烦心的，有时出现副驾驶座异响，车辆在上坡时，尾门关不上…最近到了我想换车的节奏，因为疫情，生意不如以前，也放弃了BBA，还是家用为主，面子啥的不考虑了！比较中意新款的路尊以及探险者！但是，真的想说：“福特，想说爱你不容易”！买车，真的要理性一点！

起步和提速时，听到的是发动机动力输出的正常声浪，你在巡航模式下，就可以对比出来了，这个时候发动力机声浪就安静了很多。

我昨天试驾的运动版，还真没发现你说的这个问题！

开过福克斯的都知道，福特就这样

如果油门延迟两秒钟，肯定是时间比较长的，不应该出现这样的问题，而且并没有听其他车主反映这样的情况。你可以再试乘试驾一下同类型的其他车辆，看一看是不是也是这样的。

试驾了三次，没有你说的2秒延迟，深踩发动机声会传到车厢，总体感觉满意

一般来说，像探险者这样的中大型SUV，起步和提速的时候，发动机都会有动力输出的声浪吧，这不都是正常的的吗

可能是每个的感观不一样吧，至少我试驾过的探险者来说，是没有感觉到发动机的声音大，而且动力也没有迟缓的现象。

我真诚的请教，你用的哪个模式？我所知道的各种中高档汽车，模式一切换简直跟换了一辆车一样，我默认您表达的是探险者各个模式延时都有2秒，是不是这个意思？

要说经济模式还可以理解，标准可以接受，运动模式响应还是很灵敏的

周末试驾了一下，沒感觉你说的那么延迟，操控、提速没得说，底盘整体感爽，悬架柔中代刚，回转车道一盘子抹过，车流中穿梭游刃有余，感觉比轿车好开。

黑的婉转，有水平

实在受不了可以找谢尔比中国代理刷下一阶程序，比进口的马力少了20多可能和国六有关系。

油门严重滞后？运动模式一点油门车就窜出去了，搞的不适应！