老司机都明白的事情：尽量不坐日系车，开车在路上遇到必须要撞车情况下尽可能选择日系车撞

B柱断裂，安全带丧失束缚功能，只能这个解释。市区内不系安全带可能性很小。

交通肇事逃逸，慌不择路，追尾前方思域造成一人死亡，判七年有期徒刑

其中最重要的原因是，没有追尾碰撞测试，所有厂商都是为了应试，我相信如果思域追丰田，丰田也好不到哪去

你是给丰田做广告的吧！机油乳化的事顺便说一说呢？

丰田不是有自动刹车系统吗？怎么到关键时刻不起作用？

思域司机应该是系了安全带的，可能是当时看见后车快速过来，估计想开车门跑掉，但还是晚了一步。个人观点，不喜勿喷，

好多人一直这样说的，车是买来开的 不是用来撞的，醒醒吧，出事的时候，谁也做不了自己的主。车辆的安全性绝对是第一，然后才考虑车辆的经济性。

思雨换成蒙迪欧或迈锐宝之类的估计也不会出人命

东风厂生产的自有车、合资车，去中保研碰撞测试，沒一个过关的，这个厂可怕，珍惜生命，远离东风。

买车是买安全，不要想着低1升2升的油耗，关健时候保命

只有系安全带，气囊才会打开，这是一个常识，所以思域的安全带绝对有问题

早就说过本田思域就是个垃圾车，我自己也亲身体会过前面我开的起亚福瑞迪接个电话一抬头前面有个思域刹车来不及了就撞上了直接后保险杠被撞烂的比较厉害我的前保险杠只是雾灯处有一点小伤

拉一点点手刹不会被撞死

买日本车的车主会说：我买车是用来开的不是用来撞的，我开车温柔！还会说日本车省油之类的话，关键是它费命啊！

我就在市区开开，速度那么慢，铁皮薄一点有什么关系？又不是用来撞的，省油最重要。一百公里省3升，一万公里省300升，一年可以省1800块，一百年就可以省18万，直接省出一辆新车！

我的雪佛兰科鲁兹在2016年高速上被后面货车追尾，主驾驶室后面后备箱撞瘪，科鲁兹在高速上旋转后右侧车头撞防护栏，货车侧翻，我本人毫发无损。感觉还是跟车辆质量有关。

看好本田吸能车，保护别人革了自己的命！

如果再快点丰田估计也拜拜咯，吸能有点过火了，把自己吸成一团了，不知道为什么日系车的碰撞实验为什么那么高？事实证明碰撞实验只是实验，好不好还得现实中检验！

丰田的油门踏板又坏了吧。