2.0T+8AT+四驱，还没有多余的全景天窗，2.5万起步，羡慕得流口水，可惜贫贱不能移。

上汽大众已经在打造全新TIGUAN L 的五星碰撞车型了，大众现在想全面提升碰撞能力

为什么在美帝就是8At，在国内就是双离合？双离合不是更高级嘛，看来美帝懂车的不多，人傻不识货……还是国内的大众最好，关车门声都砰砰的，高端大气上档次……

用的谁家的8AT，比湿式双离合好吗？

坑消费者的不是德国大众，是中国上汽。

他敢糊弄美国人试试

其实我觉得不能怪车企，就是因为我们税收太高了，人家也要利润阿，所以只能各种减配

2.5万美元，人家一个月工资七八千美元。中国一个月七八千人民币，啥时候这个车也能2.5万人民币啊。

说天窗都认了，那些说卤素大灯好的，大脑是被僵尸吃掉了吗？

2.5万美元，吐血哦，一月4千美金，半年买一部，

能进口吗，我认3万美金买。

上汽，一汽都是国企，为了利润最大化，连基本的安全都不管不顾了，最为大型国企都没有了社会责任感，真是一种悲哀啊

人家是成熟汽车市场，消费者重视安全性，没天窗，卤素大灯无所谓

重点是8AT

看评论这么多，税是不是不一样，燃油附加，房产附加，教育附加，育儿附加等，我们是发展中国家，国情不一样，别急。

四驱优惠后2.5万美元，人均月收入3500美元，相当于在中国买一辆国产大排量摩托车的价格

四驱才十几万，还是8at，

在哪里能买到？

难道美国制造成本优势极大？四驱版价格还低于国产非四驱减配版？

大众才是真正把车按销售国家划分三六九等的企业，欧洲本土用TDI+AT，北美TSI（带分层燃烧）+AT，中国用的普通TSI+DSG辣鸡变速箱。