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2019-12-03发布
凯迪拉克最终还是躲不过寒冬的来袭，销量下滑。2019年11月份，凯迪拉克在华销量为1.68万辆，同比下降20%；1-11月累计销量为19.48万辆，同比下降5.76%。 #我要上头条#
我买了凯迪拉克XT5,很好，相比雷车已经是良心价了。雷车才是坑人，还要加价提车。
评论发表于2019-12-0328T两驱豪华您那边多少落地？
回复发表于2019-12-03同提美滋滋
回复发表于2019-12-03
请问今年几个品牌不是寒冬？
评论发表于2019-12-03红旗
回复发表于2019-12-04奔驰宝马，销量没降！
回复发表于2019-12-04
油耗大，空间小，价位高。垃圾车。
评论发表于2019-12-03啥年代了，还在喷油耗，找个有车的问问再来喷
回复发表于2019-12-03正好有
@记得60892306：啥年代了，还在喷油耗，找个有车的问问再来喷
回复发表于2019-12-03
卡迪拉克不是车不好，只是定价很尴尬，这几年不论是搞实体经济的老百姓，还是普通的上班族，钱都不好挣，大部分普通收入的小两口一年也就十几万，刨去房贷，日常花销，抚养孩子，没剩多少，买车也就选择十万左右的日系或德系，等人家做大生意的无所谓，选择的标准直接BBA，卡迪拉克正好处于普通大众和高收入人群中间，即使再打折，价格也还是稍高，但车企也得寻求利润，这已经非常低了，所以造就今天局面。
评论发表于2019-12-04我感觉说的很在理～～高不成低不就。有钱的根本看不上。对于生意人买凯迪拉克就是告诉别人今年混的不怎么样，毕竟生意人达到不需要车来代表实力的地步还是少。我一直觉得凯迪拉克的定位有问题，全系都没往家用方向走。
回复发表于2019-12-04为何所有人不是搞实体经济就是上班族……这个定位和圈定范围也太局限了吧……
回复发表于2019-12-04
一个买车时候笑，卖车时候哭的奇葩品牌
评论发表于2019-12-03谁买车是为了卖车的？不要谈保值率，买车又不是买理财产品。
回复发表于2019-12-03你觉的当时花四十多万买的X丅S是缺钱的人吗。不要以你吊丝的心态去对比有钱人的世界。
回复发表于2019-12-03
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