没有市场，买七座车的车主通常情况下最是五人出行，7座多半是用来应急使用。2+2+2五人出行的话行李箱会小一大截。而且打算经常使用2+2+2的车主一般都选择GL8之类的MPV了。韩国人对国人心理的分析还是不如日本人。

我觉得汉兰达得第三排空间绝对可以，就是拐弯比较甩的慌，胜达就是垃圾车，要空间没空间，要动力没动力～就一点儿优势，同级别车它最便宜，快差出一个紧凑型车的钱了，一分价钱一分货，图贱买老驴，买来不会骑

锐界车主，全家出行很舒服，我为司机，父亲坐副驾驶。媳妇与大儿子坐三排，二儿子与母亲坐二排。大件行李箱放二排儿童座椅下，小件行李放后备箱。足够使用！

7座SUV肯定是鸡肋，第三排只能坐小孩，腿部空间小，头部也压抑，进出不方便。6座就好多了，第二排灵活，还有个通道去第三排。也能享受6年免检

没有尺寸

这个车不是凉了吗？

6座三排不和7座差不多，中排还少一个座，按照你这说法，4座最好

七座车还是图昂空间大

对于我来说，汉兰达7座很实用，平时用5座，第三排放倒，后备厢空间很大。用到时第三排坐3个人也没问题，旅游走亲戚都很方便。汉兰达唯一的问题是价格太硬。

好车，买买买

第三排也是鸡肋

六座才是垃圾，等同于四座车。第三排只能做小孩，还不能装儿童安全座椅

非常赞同，汉兰达应该有六座七座可选，市场优势更明显

汉兰达早都有了

我也觉得六座是大suv最合理且相对舒适的布局！如果七座不是必须，还不如干脆五座！

五座太少，七座年审太麻烦，所以只能选六座的，如果七座的年审跟五座的同等待遇，没人会买六座的，五座车也会被瓜分

买这垃圾车不如买国产哈弗H9

各有千秋吧！2+3+2后排基本不用，第二排坐3个4个都方便。2+2+2商务用合适，毕竟领导客户坐第二排独立航空座椅舒服

大部分4人用车没错，但是5人用车情况也很多。而且选择7座中型SUV的大多是家庭用，这种情况下，5人用车就必须用到和进出第三排，就显得很不方便了。毕竟家用车和商务MPV的情况不同，他们第二排用两个独立座椅是因为商务需求，而家用车根本没有这样的需求，为此牺牲5座情况下的实用性得不偿失。

出5座大卖