先说发动机,3.5的7GR是以前一款雷克萨斯上的机子进化来的,纯进口技术比较先进但是燃油不能低于95号,成本高于1GR,如果不是咖啡法卡住了没办法丰田不可能会给它用上。再说四驱系统,分时比全时少了托森差速器,基本只有一种情况下牵引力没那么智能了,就是铺装路的冰雪路况,需要驾驶者有些车辆知识和预判能力来进行人工操作,其它情况完全不用顾虑。3.5越野能力完全不输普通4.0甚至更强上市这两年已经被无数车主验证过了,除非是4.0带后锁的版本反应能更快点而已。分动箱是丰田给3.5重新研发的,可以在不超过100公里车速下自由切换。车辆配置上3.5全部9气囊至少多7个。。 7个气囊代表什么,成本?安全?有没有用自己衡量吧。总结一下,增加的成本应该比减去的要多。所以4.0中东应该整体比3.5售价便宜才合理。 说3.5不好的基本都是卖平行进口车的。如果中东版比中规便宜10%~20%就可以考虑,否则没意义。中东丐版配置低到没朋友,作坊式的改装和原厂配置从做工到耐用可靠性上全都没法比。 希望能帮到你。
你是卖中规普拉多的?那你的话,就不要信了
猜对了一半,年轻到时候卖过车做过销售培训,不过是在奔驰和捷豹路虎。现在家里有台中规3.5而已。不管是不是卖车的评价东西要实事求是,对产品知识要专业,不要忽悠别人,这是最基本的。就像做人一样,才能长久。
@怒怼一切车黑喷子:你是卖中规普拉多的?那你的话,就不要信了
不差钱当然往高的选,选4000 vx 所有配置都有了,如果差钱就3.5吧
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