我一直好奇商家车厂一直宣传提速有多快，几秒破百什么的，公共道路上需要这么快？就为起步快那两三秒？就为一脚油门能超个车？代步车第一要素难道不是安全第二舒适么，那么多小年轻驾驶员和无辜路人死于飙车竞速，为什么那么多车起还和车评人还执着于那点马力压榨，诚然发动机技术代表车起一部分实力，但是我同等级车子我从来不看他提速多块马力多大，够用就行，安全永远第一，其次考虑舒适。

纯电的话是好车！混动的话就是一台骗国家补贴的车子，还tmd新能源，笑话！

比亚迪最不老实了。数据造假标高。唐也是一样的。明明4.1秒破百的，都标4.9秒。直到我赢了0-400加速赛才发现

看了评论，我都想把我的宾利卖了，换辆比亚迪开算了。

唐也一样，标4.5，经常4.1 4.2。有的甚至跑出3.9。比亚迪都标保守值，不想其他车企，你懂的。

三擎四驱是不是干式双离合，请问下

真是宝藏汽车。这要换！BBA，至少60万起步。

卧槽 比唐二代还帅

那些说加速没用的，说太对了，我也想不通为什么那些宝马奔驰老是出那些m系列amg系列，快那几秒付出好几倍的钱，我还是喜欢开我的雅迪电动车，起步温柔外形小巧不说开着上路还能多晒晒太阳补充维生素d促进钙的吸收，现在的中国人骨头里缺钙的太多了

底盘和操控不行，赛道跑不过2.0T低功率184P的宝马320

赛道跑圈 跑不过宝马X3 252马力的

这是打广告阿 先前看过评测 大众CC和君威GS在上海赛车道跑几圈后 刹车盘过热 差点失效 然后宝马320和凯迪拉个atl一样跑几圈 结果出来了 前十分速度差距不大 十分钟后 cc和gs 想叫爷爷都没用 因为人家已经听不到了它的声音了 所以 就30来万的车 你对它的期望不要抱得太高 也就一个噱头而已

太棒了吴帅

比亚迪2秒破百也是没用的，永远用不到，生活不需要。特斯拉就不一样了，(⊙o⊙)哇，好屌好屌

我秦车主，现在跑了26000，混动只有12000左右，电池现在还能冲15度左右。。我觉得很不错啊，加速还快。这张图能看懂不。

现在大街上宝马，大众，现代都有挂混动车牌的，没怎么见有媒体测评的

换个奥迪标加20万估计还是卖断货

准备把我的奔驰卖了换辆比亚迪

早说不买唐了

明年换宋DM