感觉没昂克赛拉地道，同样爱信6AT、同样后独立悬挂、同样三厢，但是别人是四缸，价格才12万出头，难道宝马标值五六万?

如果没有宝马标，这车6万起步不过分

是烟不好抽还是酒不好喝？你偏跟三缸宝马干上了？三缸机是曾经被淘汰的，现在各大媒体厂商宣传三缸机，那曾经为何淘汰它？What？Why？talk me！

垃圾车。不如凌克03

16万买这垃圾？

坐标南京，225800优惠完14.6万，这是我们店的价格

等保养的时候就知道了，别人16万的车保养400多每次，你的16万车每次要1300/1400的保养费，就因为有宝马两字

车是不贵，开上后生活成本就高的离谱了，毕竟是宝马啊，开着车以后基本路边摊就告别了，喝酒抽烟都要上档次，和同事，朋友吃饭要抢着买单，穿衣服至少是二线名牌，要不在咱国会被看不起的，虽然开了个最低档的豪车

还不如A3 1.4顶配裸车17万，至少4缸，全球车型

16万为啥不买红旗H5？论空间、颜值、配置、逼格哪一项这款车比得上

16个买雅阁不好吗

bmw终于拉下了它的身段

就一标值钱

前段时间陪朋友去广州某宝行4s店看车，预算有限，本想着花少钱装个大X，一告知销售看的是丐中丐版118，立马变脸，原本要的咖啡变成白开水，还被告知提车需要加1万多的装饰，还不一定让提车。保险还必须在店买，店里节日活动的优惠不包括1系，也没有大礼包，关键外面别人还在试驾3系却不让我朋友试车，至让我们在外面看一下车的外观，连内饰也不让看。最后朋友怒提红旗H5，中配落地19.5。。

合资车，外资车最后收割韭菜了，X1,Q3专为那些想买宝马奥迪，确又买不起的人士定做!

1系已经不是以前的1系了，差远了，三缸不说，减配太厉害，以前置后驱，现在前驱，用的MINI地盘，以前朋友买118领先，进口的，质量都不行，质保内涡轮换过，大灯漏水，显示屏黑屏，烧机油还挺严重，小毛病确实多，现在做二手车，收一个2010年的120才五万多

明天要去定凯迪拉克atsl，也考虑过这车，可atsl现在优惠完19万不到，你给我说说我是买118还是atsl？

16万裸车还是落地了？

宝马之所以比大众好，一是6缸发动机，二是zf变速箱，三是后驱

这是我们公司的展车...吉安沃尔登世界名车。