不挂P挡拔不出钥匙

停车进N档，拉手刹，松脚刹，熄火进P档

斜坡上如果先挂P挡再拉手刹，那车子的制动力就落在变速箱上。反过来，如果先拉手刹再挂P挡，制动力就落在手刹的制动蹄片上。变速箱动辄几万一个，手刹蹄片几百块钱一个，我相信智商正常的人都懂的该怎么选。小编别妖言惑众，要遭报应的。

等红灯都是n档拉手刹，停车的话我都是n档手刹，熄火，挂p档。如果坡道，n档手刹，松刹车看看车子会不会溜坡，还溜就手刹拉到不溜为止，熄火p档。如果在坡道上直接放p档，那么车子发动后换挡声音会让人有点心疼，这时候最好先别发动，通电后换n档启动要好一些

我不知道这些机械原理，但我刚刚开始开车的时候，不太懂，经常停车了没拉手刹就挂P档，确实出现过两三次我再次开车时档位挂不动（不能从P档移动）的现象，后来我上网查了下，以后我就注意先拉手刹，再挂P档，然后就再也没出现过档位挂不动的现象。

我车熄火档位挂到N挡，钥匙拔不出来

也就是说挂P挡，车被撞或移动损伤的不是变速箱档位齿轮，而是差速器壳体和变速箱输出轴？

那每次等红灯老是挂p档会经过r档，还有每次经过r档，倒车灯都会亮一下，最后还有就是你手不嫌累吗？还是开手动好了

挂倒挡 咚的一声声音非常大 是什么原因？

五年了，空挡，拉手刹，熄火，回家！

你们说的是飞机吧？车怎么会有字母挡，不都是12345吗

什么p档，n挡，半坡辅助，自动防溜车，去他的，我还是用手动挡方便。根本不用那多讲究。

听蝲蝲蛄叫唤还不种庄稼了？我相信这些所谓的问题，工程师早就考虑了，车没那么容易坏。

去斜坡试试！直接挂p档跟先挂空挡拉手刹后松脚刹再踩挂p档。然后尝试启动挂挡。直接挂p档的再挂出p档时需要很用力，而且变速箱有咔哒声

谁能科普一下，自动挡N档齿轮也不受力，为何比手动多加一个P档呢，停车直接放N档拉手刹不就完了吗？

为什么p档能驻车?

p挡驻车有个锁止棘轮，超过最大承受力度就会跳到下一个齿轮，不存在伤变速箱的说法。

买自动挡就为了方便 整那么麻烦买手动吧

一键启动停车可以不挂P档。

憋着劲有啥关系呢，手动档车型在坡道上停车还要专门别档呢