【新鲜试驾】宋L试驾体验

我是鲜试官大熊hh，这次主要分享下宋L的试驾体验。在宋L曝光的时候我就在关注这款车型，因为确实我也对猎装轿跑的车型情有独钟，像极氪001我也是迫不及待去试驾了，但真正让我不满意的还是它的前脸部分，这次的宋L确实在外观方面深得我心。

📙试驾信息

展车: 2024款 550km 超越型

外观: 际云青

内饰: 白色沙滩

试驾车: 2024款 662km 卓越型

外观: 星幕灰

内饰: 白色沙滩

🚗静态感受

1. 外观

从一开始我就说了我确实很吃宋L的颜值，龙颜美学确实在比亚迪的车型上发扬光大。龙须一样的行车灯造型，搭配龙牙一般的保险杠造型，却是很有辨识度。之前我一直对汉EV太过简单的造型而不太感冒，但在宋L身上，更丰富了设计，增加了竖状的条纹装饰我个人觉得在前脸方面更有形态。

展车

试驾车

4s店居然把这么帅的宋L摆在角落，让我展车都拍不好侧面，那没办法了，用试驾车来看看吧。

侧面就是一个小溜背，凸显了战斗姿态，隐藏式门把手先扣个分，整体来说还是非常协调的，只不过刀锋轮毂确实有点普通，车门腰线是凹陷的，增加了流体造型。我觉得侧面最好看的还是熏黑的顶部尾翼，还有细节的熏黑轮眉，让整个车轮的部分空间显得更大，有一种大轮小车的感觉就显得低趴，而且帅了很多。

背部的话，是中间高两边低，视觉的整体也是低趴的感觉，就是有比亚迪的统一尾部造型，有一点我觉得很好的是宋L的尾灯没有像其他车型一样是中国结设计，而是将中国结的设计尾灯做了个变换，做成了类矩形的交替尾灯，因为中国结尾灯确实太柔了，没办法突出战斗姿态，而这个新尾灯确实更加符合猎装轿跑，点赞！

2. 内饰

整体的内饰感觉还可以，上蓝下白，皮质包裹我比较全但整体的皮质还是比较偏硬。15.6英寸的悬浮屏也和比亚迪其他车型一样。

方向盘设计也不错，上圆下平，抓握适中，上半部分可以完整地看清楚整个仪表盘。仪表盘怎么说呢，我个人不太喜欢，主要原因是有点网约车风格了，很多网约车的界面就是相似的设计，但好在信息全面，清晰度也不错。

不过转向手杆和雨刮器也是塑料材质的，使用起来不是很舒服，确实有点廉价感。

主驾驶门板设计是上白下黑，开门方式是按键式有点不习惯，还好也在扶手箱里配备了物理开关，像之前试驾的iCAR03就没有，感觉是有安全隐患的。

车门应急开关

而车窗玻璃我个人觉得设计有一些丑陋，三角窗一起打开我觉得也没问题，但是他把车窗设计成了两块，看起来不仅仅是危险，而且打开门的时候看着真不好看。

座椅还是相当厚实的但确只有两驱最高配和四驱是真皮材质，其他都是仿皮的，这一点有一点掉价了，而座椅的厚度和包裹感还是非常不错的，尤其是头枕是突出来一块的相当人性化。

中控部分规规整整，只有主驾驶有50w的快充，和宋Plus等车型一样的挡把造型，但是纹理却是不一样的。两个杯架比较靠后这一点我不太喜欢，因为我是喜欢左手单手开车的人，右手喜欢枕扶手箱，如果放普通矿泉水有点挡到我了。

3. 车机系统

车机系统的风格其实我个人也不太喜欢，相比之下没有极氪001，007和领克08的车机界面看起来那么整洁雅观，还是更喜欢直接显示整个车辆模型的那种车机主界面。

宋L的车机界面要么是地图模式，要么就是壁纸模式，相比之下我会更喜欢壁纸模式。

壁纸模式

车机反应还是相当迅速的，自带的音乐默认是酷狗音乐，而且没有办法选择比如QQ音乐作为默认音乐播放器，虽然应用商店也可以下载，但是就是没办法设为默认，只能是酷狗音乐或者是酷我音乐。

在两驱顶配的试驾车上还有香氛系统，闻起来非常舒服，尤其是3个香氛在中控台作为装饰也格外好看。

香氛系统

4. 空间

在空间表现方面，前后排是比较宽裕的，而且因为是全景天幕的原因，所以头部空间就会更加宽敞。

全景天幕

作为轿跑车型一般都会牺牲点后排的头部空间，宋L也一样，后排舒服的座椅大概3指的头部空间，个人来说是可以接受的。

腿部空间也比较宽裕，前排我的标准驾驶坐姿都还有两拳左右。后排的地板也是平整的，坐3个人也不会觉得难受。

后备箱空间大小也足够一家三口的自驾旅游使用，而且下面还有储物空间放一些小东西。

后备箱下隔层

后排也支持四六比例放倒来增加储物空间，不过放倒之后不是纯平的状态，如果想要当床车使用的话，确实需要想想办法垫平。

🚗动态感受

本次试驾还是主要在城市街道以及快速路，主要使用普通模式来行驶。

作为运动车型，油门还是比较激进的，轻踩电门也会有窜出去的感觉。测试0到80加速时也是人在前面跑，魂在后面追。

刹车的感觉灵敏度会低一点，会有一点延迟感，尤其是在连续点刹的时候就能够感觉得到刹车也没有点到即止的感觉，会稍微有一点拖拉。

静谧性方面没有相当满意，正常在城市道路通行时能够明显感觉得到胎噪，而风噪在80左右还是稍微明显了点，可能还是因为没有夹胶玻璃而且毕竟是无框车门的原因。

地盘的感觉会比较偏硬，明显能够感觉到跳动，不过踩井盖倒是声音比较厚重。转弯的时候因为重心偏低，所以侧倾不是很明显，能够很好地稳住人，这一点还是非常不错的，但方向盘感觉是比较硬的，不像其他车型那么轻，尽管是运动模式下方向盘转向还是会觉得重，不会感觉轻快。

HUD比较大但是亮度感觉不太够，尽管已经调到最亮了。比较喜欢导航时候的动效，指向清晰，而且如果在导航过程中车机如果不显示为导航就会显示缩略的导航悬浮框，这点设计很好。

HUD不太亮

导航悬浮窗

在使用360全景影像的时候，各种视角功能齐全，但是拼接起来有一定的扭曲，成像效果不太好。

右上角车辆明显扭曲

但因为没有城市的辅助驾驶，所以在智驾方面没有体验。

在能耗方面，看了下试驾车的电耗，百公里17.3的电耗可以说非常低了，日常代步通行确实使用成本方面更低。

🏷️选买建议

问了一下销售这款车目前没有优惠，按照指导价来卖我觉得价格有点太高了。

如果一定要选择宋L的话，我会选择550KM卓越型，1万元得到了很多舒适性配置，比如按摩，更多的电动调节等是比较值得的，最主要的还是想要电动尾翼，这样子猎装轿跑看起来才帅嘛。

价格再高就要来到20万级别，这个级别的车型我觉得会有更多的选择，只能被迫放弃猎装轿跑车型，而选择驾驶体验更棒的极氪007，热门车型小米汽车SU7，又或者说新能源车的大众车型特斯拉model3。

总结

我相信选择比亚迪的车型，最看中的还是它的三电技术，智驾和操控一直也不是比亚迪车型的卖点，但也在一直努力。宋L也是一台好车，在这个价位的猎装轿跑也只有宋L，也更适合年轻人。

车无完车，选择权还是在于自己，我希望我的试驾能够帮助犹豫的你。