新能源市场这么卷，15万级买新能源SUV，宋PLUS 荣耀版还是首选吗？ 今天我们就用宋PLUS 荣耀版对比零跑C10看看结果如何。先拿空间来说，中型SUV级别的零跑C10，车宽、车高、轴距比宋PLUS荣耀版出色，其中轴距更是多了60mm。并且零跑C10还给到了同级少有的百变空间，前后两排座椅均可以放平，秒便“双人大床房”，自驾游出行的晚上在户外睡觉都没有问题，而宋PLUS荣耀版车内空间则没有这样便利实用。 智驾部分，宋PLUS荣耀版表现一般，只有售价16.98万起的高配车型才有，而且还是并线辅助、车道居中保持这样的普通LCC功能；反观零跑C10，则是全系标配智能辅助驾驶，其中售价16万级的智驾版车型，还给到了20-30万级主流新能源车的英伟达Orin-X智驾芯片+128线激光雷达，从而实现了高阶NAP+NAC功能，包括自动变道、AR实景导航、匝道自动驶出（入）这些便利性功能，出行更智能方便。 最后再来看续航，零跑C10增程版车型入门就给到了210km的纯电续航，而宋PLUS荣耀版DM-i入门仅有71km的纯电续航，在市区用车，零跑C10的经济性会更出色，并且充电频率也要更低；至于零跑C10纯电版车型，售价13.88万的530舒享版就拥有530km的纯电续航，相比售价14.98万的宋PLUS EV仍然多了10km的纯电续航，孰好孰更好，一目了然。 #零跑C10##比亚迪宋PLUS##新能源汽车#