电动Macan终于在这届北京车展上迎来了上市——官方建议零售价728,000元起。   电动Macan基于PPE平台诞就，是以性能为导向的全新开发车型。其中，Macan Turbo车型最大马力639 PS，最大扭矩1130 N·m ，零百加速成绩3.3秒，Macan 4车型也达到了5.2秒。   电动Macan最大电池容量100 kWh，最大续航里程784 km（WLTP工况），快充模式下，最快可在21分钟左右从电量10%充至80%。   同时，新车拥有采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、后桥转向系统、电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTVPIus）等一系列配置，性能基因浓厚。   除了电动Macan，保时捷在这次北京车展上还带来了专为中国市场量身定制的新款Taycan 4，目前，这已经是Taycan在中国市场推出的第八款衍生车型，其动力性能、续航里程以及充电速度均有所提升：最大马力517 PS，百公里加速3.9秒，CLTC续航里程676 km。   保时捷的电动化脚步，似乎比人们想象中的更加积极，保时捷表示：20年代中期纯电动718即将问世，紧随其后的是纯电动Cayenne，以及一款定位高于 Cayenne 的运动型纯电动 SUV。到2030 年，保时捷力争纯电动车型在新车销售中的占比达到 80%。