8月份的日产销量有多么悲催呢？除了轩逸以外，就再也没有一款车型销量突破1万辆了，奇骏用出了浑身解数，三缸大佐+三缸电动大佐+奇骏荣耀（老款奇骏）一起加起来销量不过5000多辆，逍客也采用大打包策略，经典逍客+全新逍客合计销量也不过4000多辆。 对于当今的汽车市场来说，SUV无疑是最重要的角色，而日产SUV的销量表现确实拉胯！ 同时，日产在北美的销量也面临严重挑战，我们以轩逸为例，日产在北美出售的轩逸英文名字叫做sentra，日产北美轩逸从2021年下降了近40%，降至2022年的77，124辆。202年第一季度又下降了17%。面对北美轩逸的跌跌不休的状态，日产无法应对，北美市场和中国市场作为日产全球最重要的两大市场，都在经受着前所未有的挑战！更加糟糕的事情是，日产在中国市场的电气化转型似乎很失败，无论是e-power混动，还是纯电动汽车，都卖不动！日产现在的境况可以用前途渺茫来形容了！#东风日产#