30秒懂车点评怎么样

捷豹I-PACE，在一众纯电动SUV中，这款车是少有的定位如此清晰、如此准确的车型，毫不夸张的说，这是一款真正的轿跑SUV。 独特的外观造型让它区别于其他品牌的纯电动SUV，低矮，凶狠，实打实的空气动力学套件都在告诉你，它不仅仅是快那么简单。流线型的车体，紧致的线条，就好像即将向猎物发起致命一击的美洲虎。高高翘起的车尾让人想起捷豹家族的当家花旦——F-TYPE跑车，而夸张的尾翼和尾部底流扩散器出现在一台纯电动车型上更是让人觉得不可思议。 这款车型打造于EDM纯电平台，前后各搭载一台永磁同步电机并与传动轴同轴，形成以双电机直驱的四驱形式，两个电机重心很低体积很小，无传动轴的结构让这款车的驾驶感非常奇妙，对动力分配的智能化程度也给了我全新的感觉。 400Ps、696N·m的动力数据即使是高速路上的中段加速，推背感也足以吓你一跳。这款车型的电池容量为90kWh，NEDC工况下的续航里程长达456km，快充模式下40分钟即可充电至80% ，可等效换算为15分钟100km的续航里程。 进入山路后，这原本对于电动SUV来说非常违和的环境才是捷豹I-PACE大展身手的好地方，我所驾驶的车型为首发限量版，配有空气悬挂，在选择运动模式后悬挂阻尼增加，在弯中对车身的侧向支撑相当到位。 I-PACE采用前双叉臂、后一体式多连杆的悬挂形式，这是非常运动化倾向的悬挂结构，甚至有些极端，出现在这么一款车型上还是让人意想不到。但驾驶它在山路中不自觉的愉悦和兴奋告诉我，虽然没有发动机的轰鸣，但这，依然是一台性感的、让人血脉偾张的捷豹车型。关于这款车的短暂体验就到这里，对这款车有什么看法，也欢迎在留言区告诉我。