买之前研究了两个月，买之后开了近一个月，总体没有让人失望，空间很大，动力很足，操控也好，总体满意！ 【最不满意】 要说不满意的地方吧，就是噪音，因为之前一直都是开的汽油车，突然上手柴油车确实对这个噪音有点接受不了，虽然事先也了解过也试驾大家一致认为这个噪音程度对于柴油车来说不算大，但是真的自己开之后，长期开之后这个噪音还是感觉有点大，不知道做做隔音会不会好一点，做了以后再告诉大家吧 【空间表现】 我大部分时间是准备拿来拉货的，所以后排座位基本上都是侧挂状态，在这种状态下拉货的空间真的很Ok了，能满足我两个店日常的装货需求。对于空间还有一点让我最满意，我们家除了我以外都可以站立在里面，然后我6岁的女儿站在座位上都顶不头，非常爽。 【千万注意】买车的时候千万记得要跟销售把配置一项一项的对一遍，我是事后才发现原本应该标配的两项功能没有了，一个是副驾不能前后移动，一个是后视镜加热没有了，唉，买也买了钱也给了，只能认了，但是希望兄弟们不要再吃这个亏了

家在城郊，想买台大一点的车，偶尔运些小货物什么的，于是就在全顺和依维柯之间纠结，最后选择全顺，因为从驾驶感受上来说，全顺比依维柯要舒适，不管是座椅还是开起来的感受都要比依维柯好，而且全顺的车口碑比较好，而且它的底盘结构更扎实，安全性更高。 先说说我的买车价格： 我买的是全顺20款2.0T手动多功能商用车中轴低顶上掀尾门汽油国VI，厂商指导价15.06万，购置税13000左右，上牌费300，商业保险5400左右，本来要17万左右，没有优惠，还好抽中一张5千元的抵用券，算一下全车做下来16.5万左右。 车的优点： 第一、空间大，无论是乘坐空间还是储物空间很好，如果是偶尔运些小货物非常不错，特别是运输小家电的时候感受到了大空间的好处。 第二、操纵性不错，虽然说看上去它的车身比较大，但是我感觉操控起来还是非常轻松的，主要是看你个人的驾驶水平了。 第三、动力不错，搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力203PS,最大功率149KW，虽然是一款轻型客车，但是超车也是没有压力 第四、油耗表现一般，福特全顺这款车的车身尺寸比较大，相对车身的重量也大，不过油耗值还算一般吧，也许是你的开车习惯不一样，或许是你不适应这辆车，刚开始开的时候油门不知道深浅，猛地一脚踩下油门油耗就会增大，我的实际百公里综合油耗大概在9.3L左右。 车的缺点： 第一、我老婆说外观不好看，外观上看起来像面包车。 第二、后排乘坐舒适感不好，空调的制冷效果相对来说不均匀，所以夏天长时间乘坐的话会比较闷。我觉得要想后排凉快的话，是可以在后舱加个行车空调的。 第三、隔音效果有待提高，驾驶起来感觉噪音蛮大的，可以将车门的密封胶条给严丝合缝的贴合起来。另外针对发动机的声音，直接装隔音玻璃，起到杜绝噪音干扰的效果。 第四、买车没有优惠，裸车价没有便宜，这个梗一直都在。 用车答疑： 第一、轮胎规格，这个轮胎规格是215/75 R16LT，一般上这个规格的话，更换一条轮胎也是需要500-600元。 第二、福特全顺车子分为汽油版跟柴油版车型可以选择，我买的是汽油版，所以常规保养一次四百左右，柴油版常规保养一次三百左右，当然质保期间按照保养手册去4S店维护保养就可以。 总之，虽然福特全顺外观有点像面包车，后排舒适度不大给力，但是他的空间很大，动力也不错，保养费用不高，这样的车很适合我们家买来拉货。

【空间表现】 空间特别大，非常满意。比之前的金龙面包车能装多了。 【最不满意】 轻踩油门的时候发动机杂音有点大，踩重一点反而声音闷起来了噪音就没那么刺耳了，听着舒服一些。其次就是做工吧，机舱盖左边缝隙巴掌都能塞进去，右边一点缝隙都没有，后来到服务站拧了下螺丝，角链隔着木板锤了几下给弄好了。最后要说的是副驾遮阳板这么点东西也要简配，是有多缺钱？ 【驾驶感受】 加速很快，一档基本可以忽略不用，直接二档起步，后期加速升档都很顺畅，另外跑80转速1800，噪音可以接受。油门离合都很轻，座椅舒适度也还可以，驾驶室视野宽阔，方向盘也不重，掉头很方便。定速巡航很实用，解放了双脚。 【油耗】 目前磨合期，今天跑了100公里大概10个油吧。油耗可以接受，毕竟排量在这。

外观 前脸改变明显，增加了LED自动大灯，日间行车灯和LED后尾灯。 【空间表现】 我选择的是中轴中顶2+2+2布局够用 【驾驶感受】 动力比我上一台短轴低顶新全顺强一点；隔音效果感觉好点， 【最不满意】 基本上很多配置都要选配；而且等待的时候太长了。 【购车经历】 我算是江铃的忠实用户了，我12年购的第一辆经典全顺，18年购的特顺；19年购的短轴低顶的新全顺，23年4月份购的23款中轴中顶白色新全顺。 【提车价格】 我的是中轴中顶白色，柴油手动6座2+2+2步局 裸车指导价是16.58万，优惠1800；贷款8万免息 手续费2千，上牌费500，购置税14513.27元， 保险5672.64。落地差不多18.6万。

我这MEGA已经开了5000km了，说实话，是真的舒服！比我这22款L9舒服太多了，一个是座椅，一个是悬挂。我发了提车视频后，XHS和B站一些人说，不可能有人买了L9还要买MEGA，其实这就相当于iPhone 14 pro换到15 Pro，你说它是翻天覆地改变么？并不是，但是手感、C口、就这两点对于很多人就是购买的理由了。当然你说买iPhone不爱国的话，我拿出我的加价版mate 60 pro+、小米 Ultra、以及mate Pad不知道算不算爱国？ MEGA吃亏的地方在于，它的外观虽然很个性，但是内饰以及配置并没有特别能直接让人不开就说好的地方，尤其作为L系列车主，这个内饰实在没有太多的惊喜，但很多地方都要真的去开和用才能体会，就比如这底盘“舒服”，就是一个键盘值极低的点，没有赛道圈速支撑，没有百公里加速量化，仅靠屁股和体感是无法说服很多人的，但是只要试过就能体会这种“舒服”的魅力。而且这底盘的好，我觉得真的超过了我对它最开始的期待。这种超预期的感觉，我最近开过的车，一个是24款的极氪001，一个就是MEGA，极氪001新款的空悬可以用同价位无敌来形容。而我现在真的也更喜欢开MEGA而不是L9了，除了开在街上确实够吸引眼球，另一方面，就是它更好的舒适性和质感。 另外，关于舆论这事，我这一周一直在观察和了解，你开这车在路上，很多人会从旁边摇下车窗拍照，在停车场，会有人过来问和了解，它甚至已经形成了一个符号。相比较网上的黑子，现实中更多人是知道这车，想了解，我也和几个过来看车的人很直白的问，他们的反馈更多是帅，而不是像。我至今没有推荐过任何人买这车，也没有在网上推荐任何人购买，这车真的不是一款所谓的性价比产品，对于很多人都觉得这车价格高，但是如果你不开一段，不坐一段，你肯定是不会明白这价格高在哪里？但对我来说，喜欢的东西又何必管别人的眼光啊？

外观：外观部分因人而异吧，我就是喜欢这个造型才买的车，很有未来范有科技感。 内饰：乘坐的体验很舒适，理想的彩电大沙发算是玩明白了，包裹性很强，很柔软，缺点是内饰缺少氛围感，有点过于平淡，这个无线充电面板充电功率是够的，但是手机太烫了，卡的掉帧，前排没有电吸门是最大的遗憾，太不优雅了。 空间：空间也是我选择的一大因素，很好的照顾了所有乘客，空间表现很满意。 续航：wltc表显570km，我杭州提车，中途去了金华，最后回温州，实表470km，还剩60km，表现还算满意的，驱动电耗17左右 智驾：我以前开过小鹏和蔚来，对我来说，mega的智驾真的算好用了，比蔚来强，和小鹏差不多 驾驶感受：软，特别软，但是我喜欢，哈哈 总结：我买这个车还是属于冲动型的，因为我喜欢这个外观，为他买的单。个人觉得车价还是偏高，车子是很不错的，整体来讲，家人还是满意，有考虑入手的同学，不急的可以等波降价。