点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.3分“优秀”

锐程plus也开了两个月了，来分享一个感受 【购车经历】 去年11月份的时候，我实在不想在早上5/6点钟起来骑小电驴上班了，所以就和家里人商量买一辆车来代步，买车还是喜欢买油车，电车始终担心充电和里程问题。所以最开始选择的是逸动plus，UNI-V，但这两款最后都被淘汰了，原因是逸动对我来说太小了，本人183，坐进去太挤了；UNI-V呢家里人觉得后排空间有点尴尬，价格有点超预算。后来在4S店逛的时候，看到锐程的展车，就凭着既然来都来了，就多试一辆的原则，去试驾了一下，结果一下子就中我的心，颜值也在线 【提车价格】 我是去年12月底，刚好是购置税减半结束的前一天买的，家里人让买领悦型，说轮毂好看，配置多些，我觉得呢既然是为了代步，要那么多配置来没太大的用，所以就选择买尊贵版，像巡航，座椅通风，加热这些功能对我来讲真的没用，我就是为了上下班，回家方便些。因为是第一次买车，不知道怎么砍价，反正就一个劲的压价，让销售送东西，可能送的有些用不上，但不能不要，最后成交价就是全款11.12w，送了脚垫，膜（自己后面去升级了），3年6次的基础保养。（感觉还是亏了，人家有些还送头枕，灭火器啥的） 【驾驶感受】 就是一个字，爽。我是新手，1.5T的动力完全够用，连我开了7年车的哥都说这车动力不错，驾驶起来操控性不错。动力是随叫随到，当涡轮介入的时候，能明显感觉到提速，有推背感。三种模式用的最多是标准，运动的话我感觉动力来得太猛了 【乘坐体验】 因为是它前后都是独立悬挂的，过减速带，小坑的时候，不会颠屁股，感觉很顺的过去了，家里人也说坐在这个车里，空间大，座椅坐着特别舒服。我183的个子在后排坐着，腿还有一拳半，头还有一拳的距离。比我朋友的捷达SUV好多了，过个减速带人都给颠起来。所以在驾驶方面必须给锐程点个赞 【油耗】 因为我是新手，所以刚提车后，没有脚法可言，练车的时候一直用标准模式，油耗是7.6，既然都买车了，油费就不在乎了，要想马儿跑得快，就得给马儿喂草。熟悉车后，油耗就慢慢降下来了，不过还是8.0，可能还是因为在市区开得多吧 【最不满意】 第一个问题是轮毂，我发现轮毂比轮胎要突出来好多，导致贴膜那天直接干到马路牙子上，给我心疼惨了。 第二个问题是胎噪有点太大了，我跑国道的时候80以上，音乐得开7左右才稍微压得住。 第三个问题是车机，app功能太少了，不能手机互联，导航对于道路灵敏度太高了，本来设置好了路线，只要一提高速，国道这些，立马给你改导航，很烦 第四个问题是灯光，不知道是我的灯光问题还是都这样，主驾驶方向的灯光总是要比副驾驶的暗一点，远光灯是真的暗 总结： 对于10来万的代步车，这款车真的很不错了，锐程空间，动力，内饰真的没话说，如果要拿艾8，星锐来比较，我只想说有毛病，三款车的定位都不一样，根本没比较头。 感谢圈主大大的推荐

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

#锐程PLUS提车日记 1——购车背景： 二线城市生活，上班通勤距离单程15公里左右，偶尔高速回老家300公里左右。驾照拿了10年，一直开老爸 12年的老款长安逸动，直到去年下半年，因为工作还有疫情原因没有怎么动车，车子就出现各种问题，然后就不想开了也不想修了。说实话，在没开车之前，觉得上班小电驴，其他时候公交、地铁、滴滴、动车，都挺方便的。自从开了车之后，就回不去了，所以5月中旬的时候，决定买个车。 2——选车订车： 我是2022年12月底才提车的，在这台车之前我前面那一辆也是长安，因为年限久了就像换一台，看过了很多吉利、奇瑞，BYD，等。冷门车又不想买，选来选去还是选择了长安，因为懂车帝帖子吉利缤瑞油耗高，奇瑞艾瑞泽内饰又不行，又不喜欢电车，就选择了长安，第一次去4S店去看车一眼就相中的锐程，空间又大外观看着又时尚动力十足，本来媳妇打算要逸动的，但是我一眼就就看中了它，经过我的软磨硬泡终于把媳妇的思想工作做好了，就决定趁着购置税减半的活动拿下。 3——提车价格： 谈价的时候也是比较痛快的，销售顾问还是挺耿直负责的，能享受的优惠和厂家补贴政策都享受到了，二手车置换补贴全给到了，什么乱七八糟的费用也没收，尊贵指导价10.79优惠了3500，加上牌费500，加购置税减半后5100，加保险4000总共落地价格是11.4万。价格比较公开透明的，感觉也没有被坑多少，发票价格报的是10.38。还送了脚垫及玻璃膜，还有4次保养还有个什么话筒。总体还是挺满意！ 4——外观内饰空间： 外观大气线条设计明显质感很好，我一眼就看中了灰色，之所以喜欢灰色就是觉得灰色特别亮眼，白色感觉都有点烂大街了，颜值还是挺高的很适合年轻人，唯一的缺点就是灰色超级不耐脏，洗车灰名不虚传，如果对车子的干净程度有要求的话，还是不要买灰色了，不然过几天就得洗车。内饰简洁美观又不失豪华的感觉，中控是触摸的很容易误碰到，皮质包裹覆盖面积比较大略显豪华，摸起来就很舒服，车门把手与装饰镀铬装饰条统一设计，看起来车内线条更加简洁，加上一体式设计的座椅无论是在视觉还是感官上的感受都更为高级，同时座椅也不缺舒适感，反而柔软细腻。空间特别大4 米8的车身长搭配2米77的轴距，前排座椅调好后排依然显得宽敞，后备箱空间也挺大，我还放了两个大箱子装东西，空间全是性价比满满！ 5——驾驶及油耗： 驾驶起来方向没有虚位，打多少就是多少，感觉方向盘有一点点右偏，高速的时候需要经常调整方向盘，我不知道是不是只有我有这种感觉，直到我看了车友圈发现大家都有这种情况，动力充足超车完全信心十足一点也不担心，底盘调教质感高级柏油路是真的舒服路感清晰，底盘很整，避震比较软，另外轮胎很薄，哪怕是压到石子你都能感觉得出来，过坑一定要踩刹车，不然很容易伤到轮毂，过坑也不算特别颠簸。油耗的话暂时跑了3000公里左右，普通市区油耗大概在7个多，高速行驶的一般也就6个左右，这油耗还是没什么问题的。 6——缺点总结： 低速升挡有点慢，油门要给到2300转才会升挡，但是一旦到了50码后动力就不用说了了踩一点油门就轻松超车，一点没压力，高速行驶风噪跟胎噪有点大，感觉很明显，轮胎可能不怎么样，车友都说后续换轮胎会有所改善，车机导航不是最新版本的高德地图，没有小团团语音，还有车机酷我音乐一点都不好用，手机上收藏的歌单都不会显示出来，其他的什么都还好，总体来说车子还是很不错的！ 最后感谢圈主九九推荐

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.14分“优秀”

22年的时候看车看了半年，本来想买CS 75 Plus 但是后来考虑到车大油耗太高，就想着买个轿车，你一定在抖音上刷到了一些信息 本来想买 22款的那个钢琴前脸的尊贵款，当时差不多10.5能落地。 但是一看这个新款要出来 ，而且当时的概念图特别牛，所以就一直在等新款 10月份刚一发布就盲订了，比较实惠一点的是送了两年四次保养 其他的没有什么实在的东西。本来说送那个话筒销售一直说没货， 最后我跟厂家打了电话才送了 ，后来发现没什么用 还不如当时给他要500块钱的油卡 。 1、驾驶感受，标准模式的动力就可以随叫随到，动力十足，但是油耗偏高，的市区的话 我实际算下来大概有9.5左右，高速的话可以跑850km，大概不到6.5个油。最近我开始用那个eco模式跑，感觉油耗好像是少了一点 但是一箱油还没跑完， 没有算下来。 2、中间的话还是很充足的 ，不过比朋友的星瑞，也去4s店看了艾瑞泽8， 这车后排空间确实没有那么大 ，但是也够用了。还有一个朋友是日产的轩逸 那个车的后排空间是真的大的 ，我特意看了一下， 为什么轩逸的后排空间大是因为轩逸的驾驶座椅比较高 ，脚可以伸到驾驶座位的下面。 3、前后灯是很帅的，1年半来也没出过什么毛病 ，已经很好了， 只不过是买完之后刚好经历了 ，汽车行业大降价，心里多少有点不舒服，不过早买早享受吧。 4、关于一个保险的事情 ，当时销售给我报价是4500 ，因为我是全款买的 我当时把所有的钱一次性给销售了 最后买保险的时候 销售把钱微信转给我 让我去公众号自己买 。他第一次给我转了3628 我仔细看了看电子合同 发现三者险是200万， 但是我们明明说好是300万的， 他又给我转了129 ，也就是说买保险就是花了3750左右，他给我报价4500 ，加上返点的话 光这个保险消费就能赚1千多块。所以有的时候还是需要砍价的

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.64分“优秀”

总体感受:车子总体上非常满意，配置同价位无敌了，座椅加热（主驾通风），抬头显示，l2级驾驶辅助，50w无线充（支持小米50w）等等，很香，车机也还行，mtk8666的芯片，6+64内存，流畅度不错，功能偏少，不过我车机主要也就看导航听音乐，流畅度很好，智能语音也比较灵，吊打15万的合资无压力。而且座椅比较软，后排空间也可以，总体很舒服，发动机盖是液压杆，好评，甚至机盖有隔音棉，宝马3系机盖都没有隔音棉😂 驾驶感受:驾驶上中规中矩，蓝鲸1.5t发动机动力上还是不错的，最大扭矩1500转就有了，运动模式实测零百8秒左右，还有个弹射模式舍不得开，开了估计还能稍微快点，变速箱是青山733湿式双离合，低速顿挫是有的，我开车比较柔和，提速比较平顺，降档有点顿挫，而且这个变速箱换挡声音有点大，开窗低速能听到换挡声，很神奇，齿比也是偏低的，120公里情况下2400转速，100公里时为2000，80公里时为1500，可能是为了提速齿比比较密，高速时转速有点高，总体还行，底盘是四连杆悬挂，听说抄的现代名图底盘，舒适度可以，操控一般，转向助力很轻，本来以为10万级别的l2和没有差不多，没想到还可以，车道居中还行，没有很画龙，用的1摄像头+3毫米波雷达方案，开累了用用还是可以的，抬头显示好评，这个价位有抬显估计就长安了，而且还是AR的，能显示歌词这些，不过我默认开了精简，不喜欢花里胡哨。 隔音音响:原厂可以说答辩一坨，车体隔音中下水平，主要是原厂朝阳轮胎很吵，跑高速轰轰轰的，80公里实测66分贝，没想到居然和凯美瑞差不多，也不知道是日系太差还是我要求太高，不过这个价位要什么自行车，到手半年就把轮胎换了，换了静音棉轮胎，四门做了隔音棉处理，目前分贝降到60左右了，舒服了很多，音响也就听个响水平，6扬声器纸盆喇叭，自己换了芬朗音响+功放，音质好了很多，不输20万级别的车 油耗:油耗感觉还行，看个人脚法，我市区开开表显8l左右，高速能开出5.5l，空调三挡，油箱倒是挺大，62l的，一直跑高速一箱油大概800多公里 缺点:除了上面隔音和音响，感觉后排座椅不能放倒有点坑，影豹都能放倒，不过轿车也无所谓，尾箱空间也很大，自己开开完全够了，车框做工一般般，接缝不是很好，江铃代工的，不过重庆产的也就那样。😂 总体评价:还是很满意的，开了半年多还发现了很多功能，性价比很高，比较推荐，就是有点冷门，因为竞品太多😂

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

3.9分“良好”

一直想买辆国产轿车，之前考虑买逸动，本人有点壮感觉空间不太够，吉利的星瑞又感觉喝95太娇气了，刚好新款锐程出来，一眼就看上了，4S店订车后一周多就提了。开了一段时间感受如下 外观： 买了雾光铜灰，有点子香槟金+玫瑰金的感觉，加上无边界的前脸，没上牌的时候同事都以为我买了辆新能源。内饰很简单，坐进去后感觉空间很大，视野也挺好。尤其开夜车的时候配上氛围灯和按键背光，高级感绝了。 亮点： HUD：这个价位有ARHUD真是独一份，画面大，显示的东西也很多，像开飞机一样。贴了个国产膜后也没有其他人说的模糊的现象，可能我视力比较好吧。那个歌词有点妨碍驾驶，仔细找找后发现设置里面是可以关掉的 座椅：我买的是顶配，主驾有加热通风，还有可调节腰托，副驾也有座椅加热。运动座椅很软，久开不累，后排座椅家里人做了也都说舒服 车机：操作特别流畅，语音很方便，我说调节空调和打开导航这种短句不需要唤醒也可以识别，很友好 驾驶感受： 我是新手，动力够用，平时用normal，sport操控不了。高速100左右非常稳，130往后开始有点容易飘。悬架确实偏软，弯道快了有点拉不住的感觉，但是滤震做的很好。副驾的家人坐了满意。配了车道保持和自适应巡航，上高速后开了车道保持后非常省力，也没有画龙。日常上下班用表显油耗7.3，感觉还是有点高。自适应巡航很好用 综合：13万买到这个配置性价比已经是拔尖的了，各方面也挺满意，买车适合自己最重要，大家理性考虑，见仁见智吧。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.71分“良好”

我是卡12月31号去买的，刚好是购置税减半最后一天，所以看的比较着急，当时看那个外观可以，坐里面也看了一下内饰，因为我哥买的是大众宝来，内饰可能对比起来有年代感，本来我在网上都看的是逸动那块旗舰版，到4S店一看到锐程plus就没再去看逸动了，然后预约了试驾，在店里看了不到一个小时就提车了，本来还打算去看艾8和伊兰德那两款车的，最后还是稀里糊涂的买了这款车，店里最后一天也不给什么优惠，只送首保，我第一次看车也不懂，就那样买了吧，新车第一箱加满油跑了400公里低速市区，再次加满用了35升油，油耗在7.5左右，老车主说开过一千公里以后，油耗会降下来一些，开运动模式油门点一下就会有感觉，动力我感觉是可以了，正常坐进去感觉前后排都不拥挤，但是没怎么体会过坐在后面的感觉，方向盘手感不行，摸起来没有那种质感，不亲肤，还有顶部软包用手感觉都能扯下来，很廉价的感觉，手机无线充是横着放的，很不习惯，正常应该是竖着放，无线充、投影、蓝牙钥匙这些功能都是需要加钱加装的，那个抬头显示也是不习惯，晚上有点影响驾驶员视野，还是关了安全点，中控是触摸的，没有以前那种实体按钮，氛围灯晚上开起来挺好看的，整个车来说，这个价格是可以入手的，动力方面是给到了，颜值也算上的了台面，空间也不小，坐着舒适，缺点就是顶上的内饰太次，像泡沫包起来的，车轮毂外露很容易在马路牙子是剐蹭，老车站都遇到这个问题，还有配置方面，带的部分功能是需要车主再次消费才能加装上去的，就说这么多吧，其他的还有待发现。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.2分“优秀”

#锐程PLUS提车日记 【购车经历】 在看车前身边的亲戚朋友，都是各种推荐日系，什么保值省油，我都一句谢谢！在选品牌的时候也是选择了长安，可能因为我是重庆人吧。国庆带着老婆去看车，她一眼看中了锐程P，原来我是打算买SUV的，毕竟182的身高SUV会舒服点，可想着老婆的原因，还是考虑了她的感受。看车到下定用了半个小时。因为没有黑色选项，就选了领航白色。 【提车价格】 全部下来12.19贷6W，当时谈价格的时候销售说发票低开。可能是买车的喜悦冲昏了头脑，没怎么在意，过后回到家就有点后悔了。不过想想也没打算开几年就换车，也就无所谓了，算是自我安慰吧。 【用车感受】 抬头显示，这个功能真的挺好。再就是空间182的我，坐在里面头顶还有一拳多。至于网上说的，什么方向歪，胎噪，大电子刹车响，目前我都没感受到，可能是因为平时泥头车开惯了 ，对噪音免疫了吧。唯一不喜欢的就是，每次都要手动关闭自动启停，也不知道是不是我没操作对。 【动力油耗】 提车出来的时候我开的ECO模式，感觉起步很肉 ，后面换了标准模式，感觉动力一下子就上来了。提车出来就去加满油，现在跑了450公里，表显续航还有300，不知道是不是真的。 【总结】提车回来了，还有人在我耳边说，怎么选择国产不选合资。我只能说：谢谢！ 最可恶的是，居然有人说，国产白色看着就很廉价。我只能说：千金难买我喜欢 **！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.9分“优秀”

【购车经历】 十二万左右的预算，先去看了朗逸，五百万给我报价落地十三万一，转头去看了锐程puls，次顶配落地十二万出头，香的一批。试驾了一圈和家人商量了一下就订了。订了我就一个星期催一次，两个星期让我催到一台，你不催他不知道什么时候才到得到，不是芯片短缺就是疫情影响，不是订单太多就是这样那样。 【驾驶感受】 冷车低速行驶顿挫，干吼到三千转都不加速。多跑会儿车热起来了就好了，超车动力够用，过弯车辆的支撑性良好。隔音一般，胎噪太大了。抬头显示属于萝卜青菜，各有所爱，反正我是用的挺爽的，当时也是奔着这个去的。至于前排中控不是实体按键我觉得无所谓啊，为什么不用语音助手？我现在是天窗空调座椅加热等等全部叫语音助手帮我完成。音响就是听个响，比不上同级别的车。三种驾驶模式给我的感觉就是油门的响应速度不同，仅此而已。 【空间表现】 本人175，150斤，驾驶位调好后排坐骑我进去腿部都还有两拳左右的距离，家用够够的。后备箱太大了，加点在后排空间不行吗？ 【外观】 4米8的车长看着有点短，哈哈哈。本来想买油腻V，但是怕被人说是精神小伙，锐程的前脸算是补齐了我的心愿了。十八寸的轮毂很帅很牛逼，就是卡钳有点拉胯。尾部贯穿的尾灯也很满意。 【其他】 我订车的第二天就出领悦型了，巨亏，全景天窗半年用不到一次，有个单天窗意思一下就行了。 最后，十一二万还要啥自行车。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.6分“优秀”

我是刚好卡着购置税减半政策没有了才想着买辆车的大怨种。哈哈哈 【购车经历】 买之前也看了很多车，这个价位左右的轿车suv我都看了，领克06，吉利博越l，univ，缤瑞，伊兰特。 后来因为考虑到本人以及家里人都不是大个子，就觉得没必要买suv，去试驾了确实没轿车开着舒服。后来就看到了锐程plus这款车，通过了解，跟univ一样的三大件，按照我的理解就是锐程p是“家用”版univ哈哈哈哈，其实我要是再年轻个3岁我就毫不犹豫选v了，毕竟现在要考虑到家用了，不再是一条光棍到处甩… 【油耗】 油耗还可以6.5到7个油，对我来说挺满意的，后期应该还会降 【驾驶感受】 开着很不错，座椅很舒服，因为我也没开过多少车，没有个对比，但是车子带给我的直观感受就是舒服，空间也大，我175的个子前面调好，后面还有34个拳头。大沙发坐着也软乎 【动力表现】 动力不错，比我哥的威朗强，但是不知道是不是刚开不习惯的原因，有点窜 【最不满意】 配的朝阳轮胎，轮毂也不好看。可能因为轮胎的原因，胎噪有点大。不过对于我来说能接受，我这个人不听歌不开车，无所谓啦。受不了的朋友可以考虑换胎。噢对了还有仪表盘，猛地一看感觉还行，但是细看还不如猛的一看😑

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

买的第一辆车，外观大气。 座椅可以上下车自动调节，上车时可以调节好位置适合开车，下车把座椅调后面一点，下车时很方便，在车机里设置一下，下次上下车就自动记住了。 抬头显示可以显示车速、档位、歌词、导航，对新手特别友好，不用低头看仪表、侧头看导航。开车去玩时，经常去一些不认识的地方，需要导航，看抬头显示上的导航信息，不会错过变道的提示，能够更快到达目的地。 动力也很强，用ECO模式省油，刚提车一直是用这个模式，用NORMAL模式动力很足，起步快。车子的油耗也不算高，在高速上短期油耗可以到5.4左右。最近一次加满油已经显示续航875km。 智能化程度也很好，刚拿驾照一年，首次开车，转向时有全景影像很方便，小区里会车也不用担心磕碰。回老家走高速，用自适应巡航也可以放松右脚，保持100km/h行驶，也不用担心车速太慢或者超速。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

快一年，三万多公里，总体来说还是挺好的，但是一档换二档，有顿挫，就是想换换不上去，那种感觉挺明显的，提速可以，中速或高速，我觉得挺不错，有劲。跑过六七次山，总体感觉跑山也没啥问题，（不是特别特别坏的路）。感觉挺好的 【最不满意】 就是4s店，没啥好印象对4s店，优惠优惠当时没有，保养就送一次，垃圾气死了 【油耗】 我开车是比较猛的，不管是在高架还是正常的公路，总喜欢在最前边，不喜欢开慢车，油耗7个左右 【驾驶感受】 方向盘指哪打哪，这点还是挺自信的，每次超车，拐弯，不过隔音咋说呢，时好时不好的，有时会听见发动机声音，有时候听不见，而且发动机的声音有一点不好听，可能是我没热车都开走的原因，总体驾驶感受挺满意的 最不满意的就是4s店，想想都气，我认识的车主都送的好多次保养，啥也不是。车挺好的，对车挺满意的。最后希望长安给锐程plus也更新一下车机，导航，和qq音乐。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前自己第一辆车是 2015 款纳智捷纳5。第七年了，油耗市区平均七八个左右，从来没有把我扔到半路上，七年只换了一个节温器。随着车龄的增长，各种零部件的老化到处乱响，实在是受不了了。就去看看新车吧！一开始看的是名爵 one。那个车子的做工都挺均衡的，算比较好的，外观内饰也都看上了，但是到最后要去试驾的时候店里只有一个人而且态度极差，搞得我一点心情都没了，扭头就进了长安的店里。一眼就看见锐程 PLUS，展车是白色的挺显大。外观内饰都不错，还没开口问，销售直接上来让我坐下来，到了茶给了果盘，服务态度是真好，说真的，这车之前真的没有了解过，听完销售一顿讲解，我就让他算了价格。领航版裸车 11.59优惠 3千，保险四千多，购置税一万，问了有现车，有灰色！当天下午就提了车。 【驾驶感受】 驾驶感受有些片面，因为从店里出来开到家里也就几十公里。总体来说舒适感较好，4 轮独立没得说！方向有一点点虚位，可以忽略不计了，一个十来万的家轿做成这样已经非常不错了，很满意，唯一一点就是胎噪声有些大。后期换轮胎的时候可以选择静音胎。油耗方面现在看不出来，从店里开到家几十公里路基本是快速路，到家看到油耗是 6.1，挺好的日常代步真的很不错。希望国产越做越强👍👍👍

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

给兄弟们分项哈感受， 1，空间确实是足够了，后排也宽敞，座椅说是零度坐感坐长途得没得纳闷难受。 2，B柱异响得问题，我感觉是安装问题，我稍微用力抵一下车门立马消失了，下次去保养了看能不能解决。 3，双离合提速有点蹂了，特别是车速没起来得时候，脚稍微不注意给猛了，油耗就会偏高，平时不堵车高速可以开到6个以下，市区在6个多点，不到7个油 4，发动机启停和自动驻车同时打开得话有点麻烦，需要我自己给一脚油门才能激活， 5，碰撞自动刹车有点太敏感了，有时候自己感觉还很远直接就给我刹车了，不开呢有时候又怕慌神了撞上去，有点矛盾。 6，最后建议兄弟们就用标准模式开就行了，别去用什么ECO和运动模式，ECO提速虽然不卡顿，但是太慢了，运动模式建议高速没啥车得时候开一下就行了，涡轮没介入油耗太高，不建议兄弟们平时市区也开运动模式。 7，以上就是本人用了半年左右得一些分享，除了限号每天基本都在开。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

外观:既有特点，又不张扬，即是家用车又有点年轻范暗藏（就是类似v的前脸） 内饰:皮质很多塑料少，整体车系都是一样的，偏向灰色，虽然耐脏，可惜就是没有配色可选。 配置:功能配置不错。唯一不太顺手的就是空调调节和双闪灯都是触摸触屏式按键，不是实体键！容易误触，且不适合盲按。这车的音响体验一般般。 空间:2770轴距4米8车长，这个价位来说，空间比较满意！后排座椅不能放倒，用不到装大件的话无关紧要。 驾驶感受:前后座椅的舒适度，我觉得是我选这车的最大亮点（相比同价位的其他车型）。起步和低速的加速体验很一般，就是不快不猛，当然是在转速不想拉太高的情况下。但是车速度起来后，加速体验很顶，超车很爽，给油就马上提速！油门反应很快。所以我平均油耗9个是有原因的，一是还没过首保，二是喜欢超车🤣一脚油就插在你前头。