【最满意】这车最让我满意的肯定就是它的空间啦，5米多的车身长度给G10创造了足够大的乘用空间，车在满座的情况下也完全不会觉得拥挤，舒适性很不错，当然G10的外观观也是深得我心，各方面的配置也很丰富，科技感十足，动力表现也十分优秀，2.0T的发动机还是非常靠谱的，最后还要夸大通，G10的备胎用的是全尺寸的备胎，这点做非常不错，很贴心。

最近，有很多粉丝咨询风行M7的大致情况。今天我就带来了2021款 1.8T 手动豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.69万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税11230元，车船税480元，商业险4982元，交强险1100元，全款落地大约需要144692元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，尤其是造型精致的前大灯点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰青春时尚，中控台按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持原厂互联/映射，而且还支持车载蓝牙电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面实属一般，仅配备了主/副驾驶安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达以及倒车影像等一些基础配置。 【空间】 这款车采用的是2+2+3七座的座椅布局，空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。二排空间坐下两个成年人丝毫不会拥挤。三排空间表现的稍微紧凑一些，如果坐进去三个成年人的话可能稍微会有些不是很宽裕。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.8T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为160Ps，峰值扭矩为240N·m。动力方面表现还是很强的，并且推背感也比较明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

本以为瑞风L6 MAX会是那种商务气息很重的“中年车”，但就这第一印象，它其实用来家商两用好像也不错。特别是它密集点阵的中网外，由镀铬包围的格栅是开放式的，适量的金属跟大灯连起来到也不算老派。车外有双侧滑门是个亮点，虽说都是手动的吧，可滑动跟最后关门的时候都有些许阻尼感，质感倒是有点商务的细腻味道。另外，它的后两排车门跟后风挡都做了隐私处理，这一点蛮符合很多高级商务车的调性，当然，家用能有隐私玻璃肯定也不会有人拒绝。 进入座舱，不管是摸到方向盘上柔和的真皮，还是看到一些带缝线的软面料在车门、扶手等地方进行覆盖，这车舱内还是有种温馨亲切的感觉的，而悬浮屏下面那块仿木纹的装饰板，也不会因为深色+镀铬的处理而显得冷冰冰的。 开上路之后，这厚填充座椅的好处很快就会被感受到，面料虽不是方向盘上的全真皮，可不管是表面的摩擦感，还是使劲按压下去后的回弹都很得当。关键是在我们上路后遭遇一段路况较差的连续颠簸时，座椅似乎在最后一环起到了很好地颠簸缓冲的作用，特别是在第三排也没有任何大的弹跳产生、车架的支撑也让体感上没有任何横向摇摆，在后方没独悬的情况下能做到这种程度是应该被肯定的。 【最不满意】悬架由于还是偏软的，加上车身本身就比较大，其在我们过大弯或者连续变道时的支撑上是有欠缺的，而且方向盘的轻重不错，可过弯中还是有小幅的虚位，这确实会稍稍影响大车的把控感。 【最满意】关于这台车我们有两个没提到的，一个是动力、一个是车机，这就是我们试车环节最满意的两个部分。先说这车机，一台主要提供舒适乘坐的MPV能有块12.3英寸大屏是我们没料到的，而它在倒车时会提供完善的多方向测距，也能通过边栏图标选择放大某一方向的影像，清晰度也是比较高的。同时，这套车机内置的软件还是比较丰富，酷我音乐、咪咕视频等等都有，其中导航是高德支持的，跟语音控制配合使用在行车中的辅助作用很明显，至少不用把车停在路边再找导航路线了，也不用占用一个手机。动力方面，油门属于很跟脚的那种，2.0T发动机不管踩多浅都能有及时性的反馈，高速也不必挂入S挡，深踩超车或是爬坡都没有肉感，各速段都不会拖拉。

选车历程：去年二胎后买车就提上议程，一开始不急，都在网上看看车，但有次超载被查后，觉得要买个5座以上的车。于是就开始了选车历程，首先看了GLB和发运，觉得小7座好停车，但第三排根本坐不了成人，小孩坐都有点挤。中间又看了xt6，途昂，空间都可以，但怕车太大不好停车。然后看了新款汉兰达，三排凸起太高，坐人不舒服。期间还看了开拓者，这车试驾感觉最好，超控动力空间都不错，第三排也可以，但是想买新款轻混优惠力度没有老款大，再加上十一有车展就想等车展再订。一开始是没有打算买MPV的，觉得太商务，不过缘分这个东西还真是奇妙，本打算去现代4s看胜达，但是没有试驾车，展车坐了一下和汉兰达一样，第三排凸起太高很不舒服。非常巧正好有一台库斯途的展车，因为之前也在网上关注过这个车，知道是现代第一款MPV，当时看了觉得外观不像传统的MPV，家人也觉得外观可以，特别是我老爸和老婆坐了第二排以后就走不动腿了，第三排也SUV的三排舒服很多，当时一家人都觉得可以，而且有个2000抵4000的盲订活动，等上市如果满意转正式订单，如果不满意可以退定金。当时就交了2000。后面9月26号看完发布会（就是一个小短片），价格一出来以后比较符合预期（因为4S一开始就说顶配裸车要23w多，后面上市以后是21.88），就转了正式订单，选了顶配蓝外浅内，进入了等车中（4S店当时说最早也要到10月底）。说来也巧，十一陪朋友去车展的时候路过现代展位，正好碰到销售小妹，说到了两辆灰外的顶配，内饰浅色和黑色都有，问我要不要（因为我爸和我老婆都喜欢蓝色，我自己很喜欢灰色），于是我开始做我爸和老婆的工作，说早提车早享受，现在缺芯片还不知道什么时候能提车（事实证明我的决定是对的），结果他们都同意了，于是选了灰外浅内顶配，10月6号交了钱，8号一上班就缴税上牌提车回家，应该是江西第一台。中间做了旧车置换补贴8000，政府购车补贴1000（不过都还没有到账），加上盲订活动2000，最后落地23万多。 日常用车： 油耗:目前开了2000km，平均油耗9.2，最低开到过6.3，因为这车可以吃粗粮，对于这个油耗还是满意的。希望过了磨合期以后油耗还能降点，现在油价不断上涨啊。 驾驶感受：开起来比较舒服，很好上手，换挡比较平顺，没有明显顿挫。2.0动力充沛，不过加速动力稍有点滞后。另外，不是很明显开大车的感觉，方向盘的手感还可以，转弯半径对于这么长的车来说还可以，因为车头短，掉头还是比较顺。另外这车视野非常好。驾驶辅助用起来很不错，我走快速路都是开驾驶辅助，这也是顶配的特色。主动安全很好，不是那种非常灵敏遇到点什么就主动刹车，但是真正需要刹车的时候会起作用。触发4次，都帮到了我，避免了事故。 舒适性：座椅软硬适中，第一二排通风加热非常好用。在南方座椅通风真是舒服，之前的车没有一到热天后背都湿一片，这车有座椅通风很舒服，它是吸风式的，不会吹凉我的老腰，但是会保持凉爽，不汗湿，很好用。座椅加热目前没有用过，等天冷的时候试试效果。由于家人身高都不高，第三排我老婆和我妈坐都感觉空间可以。第二排是这个车的大卖点，也是我们选择这个车最大的一个原因，舒适性没得说。 便利性：全液晶仪表，10.4英寸中控触摸屏（显示效果可以）。无钥匙启动，全车无钥匙进入，一（主驾）、二排座椅十项电动调节，第二排一键葛优躺，一键手机模式，前排还带座椅记忆。后排便利进入，后排老板键，后排小桌板，第二排遮阳帘。电耳（除了防炫目和倒车下翻，其它功能都有），迎宾大灯，自动大灯，远近光自适应大灯等等功能都有。车联网，蓝牙钥匙，远程控制等等便利功能都有。带空气净化和PM2.5过滤功能的自动空调，第二三排出风口（可独立开关，但不能调温度）。第一和二排手机无线充电，2+2+1 USB等等便利功能都有。感应车门和感应智能后备箱，双侧电动门等配置也没有缺席。这些便利功能都比较实用，而且容易上手。 安全性：360全影，ACC智能全速跟车系统，L2级自动驾驶，还有一系列的主被动安全配置都有配备。开这次安全方面还是比较有信心。 NVH：主要是胎噪，其他噪音控制处于中等水平，空腔共振不明显。 改装：对于新上市的车，目前能改装的不多，但是陆续在推出。我装了实木脚垫，4门槛和后备箱内外铝饰板，全包后尾箱垫，地毯，前排伸缩式遮阳帘，脚下氛围灯，全车晴雨挡。 需改进的地方：1）车机慢；2）蜡烛灯，远光打飞机；3）胎噪较大 总之，瑕不掩瑜，大途陪伴的一个多月的日子里给我们一家人中带来不少快乐，生活品质也了提高，一家人都喜欢坐这个车。这个车不仅仅是奶爸车，也给父母一个更好的乘车感受，我觉得是一个不可多得的家用全能车。

我是做汽车租赁的，一直都想买一张9座的车，可以承接短途旅游以及政府用车的需求。之前对比过其他汽车品牌，比如荣威，传奇，五菱，还是觉得大通G10不错的，无论从空间，还是从动力，都可以满足我日常需求。 大通G10车身尺寸相比同级车中算比较大的，线条流畅，设计很大气，不像其他车，笨重的像个大面包子。 相对于外观来说，他的内饰就显得平平无奇了，中规中矩，没有什么特色，一般般吧。 方向盘有些许笨重，连续打圈有点费力，但是方向很精准，指哪打哪，稳中求胜，哈哈 动力方面也很强劲，等红绿灯的时候起步也没有顿挫感，刹车也灵敏。 座椅是防皮的，但是坐起来跟真皮的也没差别，包括性很好，开车开久了也不会绝的很累 油耗不算太高吧，毕竟这么大的车身，你要要求它五六个油也是不现实的，市区大概11个油，高速省一些，大概9个左右吧，还是看你自己怎么开，你要是油门当缝纫机踩，啥也经不住。 配置也挺高的，该有的都有，360全景影像，液晶显示屏，天窗，一建启动，反正性价比还是蛮高的。

先说外观，美中不足，后面的贯穿式尾灯居然不是全部都亮的 内饰，座椅有点高，我1.82开这个车，坐上去座椅调到最低，头还顶到顶棚了 配置，没有自动挡是最大硬伤 动力，1.8T对于这么大的商务车确实省油，但是动力确不够用了，鱼和熊掌不可兼得 舒适性，没有上款CM7隔音效果好，感觉这M7和M5的差不多，90以上就像开战斗机了，特别是发动机舱的噪音太大了