【充电时间】 19年的车当时买的时候充电电流能达到99多，现在最高不超80的电流，充电时间增加。 【续航】 当时续航能到260左右，现在车辆在不拉重货，速度不超60迈只能到180左右，下降的有点厉害。这还是目前西安的天气温度情况下，要是再冷一点就更拉胯了。 【装载能力】 车辆净车厢2.53实际上装货到车厢挡板高度的位置就达不到2.53了，只有2.3左右这挡板设置的很恶心最少少装0.8方的货物。看到这可能有人问，为什么你不拆挡板，拆挡板对司机，货物都有安全风险。 【最不满意】 最不满意的地方目前还没有。 目前行驶10公里， 说下出现过的问题。 1.下摆臂出现过异响，4s免费给更换了胶套 2.九万公里的时候，方向盘异响，拆开看了一下更换了方向机，异响消失，这个跟个人驾驶习惯，还有行驶路线有很大关系。 3.这车跑高速实在拉胯，车辆目前限速90，在高速满速90，满电情况下只能跑80-90就必须找服务区充电，跑的是提心吊胆，超车什么的就不要想了，老老实实走货车道跟大车屁股后面保持好车距，大卡车超你车你要把好方向盘。

这个车买了之后开起来一直都还可以，无论是续航里程还是五菱的品质都让我满意，再说说不满意的地方，我就没弄明白，五菱荣光你不是有单排小卡系列的车，你说一个驾驶室搞个不锈钢框架，好多人都问我这个你自己装的，弄的我有点尴尬，你说都有现成的不用非的搞个这个看起来很辣鸡的驾驶室隔板，这个隔板就算了，关键气人的是，开起来有点颠簸就哐啷哐啷的响，就想问问设计师既然是油改电就不能好好的改，整体来说除了这个驾驶室的隔板不太满意，其他都还过得去，续航230公里左右，问题不大，对于自家工厂来说够用了，充电家里晚上过了9点开始充，0.33元/度，平均算下来才六七分钱一公里，非常省，我在这里感谢大家的关注和支持，后面大家具体需要了解什么随时可以私聊我，有时间一定回复大家的问题

【空间表现】 空间可以，我的酒都装不满装满就拉不动了，货太重，而且轮胎店说这种轮胎一个承重不到一顿让不要拉太多。 【续航】 续航可以，我拉酒比较重，每天往返一百一十公里左右，一般掉百分之五十，走的部分高架和省道，高架速度到底，国道60到80。比较满意了，冬天还不知道怎么样。 【驾驶感受】 开起来很轻巧方向盘比油车轻，而且电动车都是自动挡开着不累不用频繁挂挡。 【最满意】 外形很好看，尤其是前脸比很多商务车都好看。 【购车经历】 当时看了很多电货车，报价都很高都是带货源，我是自己用也都报价十一二万，而且都不是4S店，保养维修都是去合作的维修店，怕没有保障加上价格高五菱这个出来就重点考虑，加上价格也合适，不是首批车主，第一批车主没有慢充考虑自己家用而且家里有充电桩，买的正式上市的车带慢充。 【最不满意】 最不满意的地方是质量了，提车一个月主驾驶避震就坏了，检查了一个多小时确认避震坏了，4S索赔了还没到，当初买车就是考虑五菱有4S店维修售后方便挺好的。最起码有问题给处理。第二个就是车身，车身太薄了，千瓦别用手按，一按就按下去了，车门薄的质感还没有小三轮车皮厚。然后就是后钢板，后钢板太软，拉荷载就压平了，我加了一个厚钢板，电池在下面不敢让他太低。我研究了一下，车身薄应该是给荷载车重让步，毕竟按照规定如果厚了车重上去荷载就少了，本身电池就重。然后感觉轮胎太小，轮胎单个承重不到一顿，后胎出厂都打到6.5了，前面3.5因为电池和电机都在后面，感觉后面轮胎应该大点，有时候我都怕爆胎了。 一些问题解决办法 主驾驶门口掉漆是因为安全带打的 仪表盘反光上面放个毛巾就好了 慢充的时候没锁车是2.1锁车后是6.4 快充国网充电没那么快

单纯追求续航的车友无脑入这个，驾驶舱和动力匹配比75好，外观75好看稳重带双边侧滑门，不差钱可以一步到位买大拿。市区里空车实测可以达到三百多，拉一吨货在280-90，感觉上了高速最少也有250-60左右，驾驶感觉还不错，方向盘特别轻巧开着不累，动力的话市区里也够用，不满意的话就是有限速85这点觉得不好，起码100，用不用是我们的事但你不能没有😂，这车各方面比较均衡，当时买车市面上还没有超过五十度电的面包车型，本来打算买福田e7，但是去看了实车之后感觉驾驶舱用料不行，最主要的是它那个侧门的开启方式太麻烦了很不实用，只能放弃。后面无意中在直播间看到了黄金仓出了宁德大电池的车型，一开始听到菱势汽车以为是杂牌，后面了解了是柳州五菱旗下的才敢放心购买。

外观方正很硬朗，内饰空间简洁不拥挤，作为箱式面包车动力方面也是可以的高速可以跑八十码速度，满载上坡电机也非常给力，续航能力二百八十公里也没有虚标，这款车用了旋钮式换挡操作也很简单方便，转向是电子助力非常灵活，制动系统前盘式后鼓式刹车没感觉软关键时刻刹得住，后尾门是常见的上掀式这样方便装货只需一抬一关就好，侧窗前部有几公分的下移这样视野更好一些了，车箱平时装货也够用两侧都有门装卸货也更方便，空调系统完全随心用就好续航虽然会掉些但是影响不大，这车装有行人警示嗡鸣器低速行驶时会很响不过接受了也就习惯了，车尾有倒车雷达会在a柱上显示这个配置还是挺有用的，底盘下的车轴非常结实我经常满载跑山路也没什么担心，城市拉货这个车还是不错的选择。

配的河南鹏辉的电池🔋，垃圾的狠，换了2次电池🔋了，第一次6万公里㎞的时候换的，第2次10万换的，现在车在4S放着类，还没给修好类，等了3个月了都还没给换第2次电池🔋包类，五菱的新能源车真心不能买，特别是配的河南鹏辉的电池仓版本才不能要类