后桥差速器锁

SDM 电控稳定杆分离装置

疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

SEA车门误开预警系统

并线辅助

前后驻车雷达

MTM带多地形选择功能监视系统

DAC下坡辅助控制系统

蠕行模式

LCA变道辅助功能

PKSB驻车防碰撞辅助系统

FCTA前方交叉口车辆提醒

MTS多地形可选驾驶辅助装置

2+2+2座椅布局

真皮座椅

主驾驶座椅电动10向调节

副驾驶座椅电动4向调节

前排加热

前排通风

主驾驶座椅记忆

第二排独立座椅

第二排加热

第二排通风

第二排座椅放倒比例4:4分割

第三排座椅放倒比例5:5分割

真皮豪华科技中控台和内侧门板

真皮换挡手柄

电动天窗

真皮多功能方向盘

方向盘加热

换挡拨片

方向盘电动4向调节

12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏

数字化流媒体后视镜

自动防眩目内后视镜

门内镀铬把手

10个扬声器音响

12.3英寸多媒体导航系统

导航系统

车联网

OTA升级

智能语音交互系统

第二排USB接口

第三排USB接口

HUD抬头显示系统

感应式后尾门

电动后尾门

三区独立自动空调

后排独立空调

空气质量改善系统

PRADO专属车身彩贴

矩形大灯

LED前雾灯

外后视镜照地迎宾灯(带LOGO)

外后视镜倒车自动下翻

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

上下车辅助踏板

后侧扰流板

车顶行李架

数字钥匙

门边迎宾踏板带照明

后挡风玻璃开启功能

全地形轮胎（AT）

普拉多

有没有人买新霸道，有没有加价或者优惠。

用户1317596902166

新款丰田普拉多
一、47万起，仅剩的信仰买单
普拉多在国内曾经是许多猛男的梦中情车，曾经也是国内越野和穿越路上最常见的车，妥妥的信仰之车。在普拉多缺席的这几年，国内这一块市场已经有了有力补充，在坦克300风靡之际，坦克系列已经快速成长、成熟起来，曾经丰田普拉多的信仰已经被年轻一代抛之脑后。目前来看47W起的售价在这个定位车型已经有很多更好的选择，性价比已经不在，丰田普拉多的信仰估计会被市场教育，再次退出中国市场估计还会重现。合资别在目前国内卷得不行的市场，已经出现了大面积销量不佳的情况，普拉多选择这个时候回归国内市场，况且已经不是曾经紧俏的存在，销量上预计也会跟差。
二、外观:复古还是缺自信
普拉多新款采用的是方方正正的盒子造型，定位上更加趋向越野，这种造型对于城市用车或者长途高速用车是不太友好的，带来的是更明显的风噪和更高的油耗水平。曾经的普拉多除了越野一族，更多的还是用在路况比较差和动力要求比较高的高海拔地区，也就是通勤需求高于越野需求。
方正的造型，追求一种复古，这是好听的说法，其实更多的是体现一种创新力的不足。时下对于硬派越野会有更多的外观选择，至少在长城坦克系列已经有不错的创新。
三、性能:没了曾经的荣耀
就目前已知的信息来看，普拉多2.4T的混动发动机，在参数上的性能跟坦克700Hi4的性能已经没优势，同时在越野比较关键的接近角和离去角上，坦克700Hi4也更优。在驾乘舒适性上，坦克700Hi4一定也会更好，毕竟合资在内饰用料、娱乐配置和车机性能这一块在当下从来就没国产一众来的好。
曾经流传的“有路就有丰田车”，更多来源就是普拉多这辆车，来源曾经这辆车的各种皮实耐造。这种说法也源于当时国产车厂当时造车形式比较单一，品质也参差不齐，特别是耐用性和核心技术上，国内汽车跟丰田这种国际大厂存在很大差距。
而今已经是21世纪了，虽然国产跟传统汽车厂，还是存在一定的差距，到目前在整车品质和关键核心技术上，差距已经很小，很多地方可以说齐头并进或者小有赶超。

开心永远L

定价太高，性能不足，辉煌不在！

好久没发文了，没啥发的，懒得喷，懒得说，懒得评论，不过这一汽确实让各位网友狠狠上了一课哈哈  1-高配 没有5座  6666 2-低配毛坯房 47万  6666 3-巡展车出来，没有几个看车都  666 4-让自家内部员工做自媒体宣传666 5-预售从加加5万 到2万 到1万 到不确定 666 6-今天开始，官网做调查报告了，到底客户需要什么配置    呵呵   6666  总结 预售价格降5-8万 什么都不成问题   666  别扯没用的了  就几个字 听好了， 高配上5-6座  价格别装了，啦低自己身价吧，别扯大拿了  X5都快55了 还在那自我陶醉呢 ！

东北大呲花一排排

说说最近 普拉多 尴尬的情况 给它666

不挑车况，能开就行，需要很多。

遇風难遇你

大量需要14年左右普拉对

你以为丰田不知道自己的内饰很差，不知道都是塑料，不知道糊了糊个真真皮很简单，但是他就给你弄这一个，因为他知道他的产品品质质量好，你不能既要又要，你既要又要那就是雷克萨斯了。这个车的定位就是这样子。

Y和one

LC250普拉多内饰。

还真有人买这工业垃圾？ 40多万买个塑料内饰，垃圾车机，蜗牛加速，越野能力也被坦克300吊打的垃圾？

足智多谋扑克je

没有一个车评人告诉兄弟们注意北京车展新普拉多的油箱盖上标注：95号油！只能加95号或者标号更高的！以前的92以成过去了！没有一个车评人说这个细节[呲牙]！

等我涡轮介入

新款普拉多只能加95或者标号更高的汽油！

2800选欧美版，还是中东版好，求懂的大神讲解一下，

用户1503661962923

40岁了，终于到开普拉多的年纪了，刚好这外观也太和我意、哈哈哈

黑牛曼巴

#辣评新车

整车印象
先说结论，这不是纯纯割韭菜么？老款的普拉多保值，越野神器，但是新款普拉多看了一下，外观确实年轻化了，但是定价这么高，配置还是十年前配置，内饰硬塑料？确定不是割韭菜？说越野，我更多的印象这个车还是爬坡穿越多点，纯粹的越野感觉差点意思，可能接触这个圈子不多，更多见到老款都是在路上，印象中很多包工头爱开这个车，穿过烂路去工地，没有歧视的意思，就是感觉买这个车玩的很少，一般都是跑非铺装路面的比较多一些。这次北京车展亮相，据说魏老板上去坐了一下就拆台了……可能你们没本事喷魏老板，但是我感觉你们有本事也有能力喷我，但是该怎么评价我还是怎么评价。烈马定价是在纯燃油硬盘越野基础上定价的，新款普拉多这个定价恕我直言，真的不值。老款爬坡啊穿越啊确实不错，但是在老款那个年代那个能力那个配置说的过去，在现在你还定价这么高，配置被人笑称当你坐进去你就是唯一的真皮……买这个车为了信仰么？
竞品对比
这个车买来纯粹为了玩的没有吧？不像是烈马那种我买来就是为了玩而存在的，当然那种旅行的不在这个玩的范围之内。怎么说这个车，虽然有大桥有差速锁，但是接近角跟离去角稍微差点意思，日常烂路通过性还是蛮高的，只能算一般越野吧，爬坡能力混动强大的动力加扭力有不错表现，日常代步也不会跟烈马那种纯粹越野一样难受，但是感觉买这个车的大部分还是拿来当一个中大型SUV来用的多吧。优点非要说空间表现不错，别的么……嗯，现在暂时编不出来了，容我仔细想想怎么编。作为混动来说兼顾日常通勤加轻度的越野，我更倾向于豹五跟坦克700，价格差不多少甚至还便宜，但是人家什么配置？包括马上新出的g318，整体来看普拉多没有什么竞争力，如果非说有的话，估计是情怀了，但是老款的普拉多车主估计也不会有这种情怀当韭菜吧？五十万的毛坯房感觉跟四十万太破r还有前驱奥迪a7有的比了，定价太高了，而且没有太大的亮点，豹五跟坦克700那个内饰配置，上去摸摸简直真的是两个世纪的产物。
总结
这个车不讲价估计真的没有什么市场，现在已经不是过去那个时代了，如果让我想一个买这个车的理由，我感觉我想不到，太没有诚意了，如果说大，那么一些中大型SUV那个不大？如果是越野，我感觉不如看看福特烈马，如果说通过性，现在铺装道路普及这么多，就是轿车也够了，就算是一些山地区域，选择坦克700不香么？况且还有坦克五百跟三百价格还低配置还高。当然如果定价更低一些，感觉还是可以的，但是放到五十万这个价位，还没有什么突出亮点的，我个人感觉真的就是拿着普拉多的名号在割韭菜。不过新款这个外观确实很漂亮，但是现在外观设计都不差，尤其是坦克，硬派风格设计颜值一直在线，而且不光外面好看，里面也不差，所以说辛苦普拉多真的很难重振往日辉煌了。

一Baldr一

新款的普拉多还是普拉多么？

用户6341761236668

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 先说明一下我是中东普拉多2700用户，科威特版本，TXL（九气囊，九喇叭，航空踏板，行李架，小书包）。汽车购买于2015年，恰逢合资产品即将落地，因此价格不算贵，落地加 改装接近45w。 目前用车6年，公里数20w+。因为家里在北方做一些地产小工程，因此跑烂路较多，也没有时间去极限越野啥的。所以当时购车理念就是皮实耐用，通过性好。也不懂各种参数，发动机数据啊，百米加速多少秒啊（主要这车知道这个也没用啊）。 🧮选车对比 今年家里想再换一台车（之前还有一辆君越置换掉了），后来购入了宝马X5，同样的也不懂那些，只是父母老了，也即将退休了。以后 这烂路还是我跑，所以选择一个舒适一点的，加速快的（父亲是急性子），这两年开普拉多确实很锻炼人。  ✏️新车体验  说说驾驶感受，普拉多车身高，同等suv基本没有比它高的，通过性没有问题（让我翻墙的杠精绕行），上个马路牙子基本没啥困难，下大雨的时候，一般水深没问题，但我过的最多不过踏板（让我下河的杠精绕行）。悬挂不硬，过减速带的时候，忽忽悠悠和坐船似的，我比较喜欢这种感觉。说到高科技，这个蓝牙算不算，车载导航算不算，不算，那没有了。但对于一个老驾驶员来说，这些也够用了。午夜听听嗨曲也不错，至于加速我之前开过1.6的宝来手动，不相上下。但拿这个车去拼加速，确实也有点难为它，车身高，转弯过快容易车身不稳。主要动力确实差一些，但日常足够。基本有加塞，只要不过份的我都让加，那种都排长队，你飞过来占便宜（除非说明理由，憋不住想上厕所，老婆出轨着急肖小三），其他不让，基本你也加不上。说白了就是一工具车。保养基本上随遇而安，没去过4s电，目前为止，没出过任何毛病。科技含量低，毛病也少。至于用这个喷它的，我想技术也就是这几年突飞猛进，之前很多没技术的车，也有质量差的。     再说说X5，去年因为特殊原因，整体奔驰gle，奥迪q7，宝马X5基本都上涨约10w（但是喷的人不多）。反而普拉多，酷路泽，途乐一上涨就成了大家口诛笔伐的对象，网上只有喷他们的主播才会更红（也不知道什么原因），可能确实涨的过分。 说说驾驶感受吧，豪华型不说了，普拉多还是算了，别比了，加速主要看心情，超车没压力。出去面子也很足，毕竟价钱摆在那了。         俗话说萝卜白菜各有所爱，我喜欢普拉多，酷路泽。但酷路泽的涨幅超出了购车预期，所以去买了心理能够接受的X5。但我仍然认为他是一辆好车。看你需要，看你怎么想，看你有什么需求。任何车都有自己的缺点买点和受众人群。至于风花雪月还是东山再起就算了，还是努力赚钱吧。不过是营销的一句话罢了。      最后真心希望国产车顺势崛起，退休后也搞一辆坦克1000，去走走祖国的大好河山。      对了，普拉多目前油耗15.6，至于油耗高，那确实不低，喜欢这个类型车的人，你怎么喷，他都会买，不喜欢的，你怎么宣传他也不会碰。

解读普拉多，我只谈用车感受…

行走的音符22

2024年05月25日-2024年05月31日 降价100元

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

贴主 95 后， 在老爸赞助了一笔钱的情况下，后天也要加入这个圈子了，18 款 35 后挂，实表 5 万 9，38 万全款， 嗷～是不是太油腻了？这个岁数开这个车[鼾睡][鼾睡]，本来看中了福特烈马大脚，王八蛋各种加价，也不看看什么年代了，新款的实在没眼看，跟陆放一套动力总成，真恶心，呸[打脸][打脸][打脸]。看来今年去 318 有指望了，嗷～嗷～

最爱你的空心菜丶

安丘小拿賈贵是也

35-45的价格还可以接受，入门35起

北境异鬼

看中了个霸道4000，平行进口2023款，TXL ， 9气，外挂 ，4驱，7座，65.8w裸车，是否划算，跪求大佬解答[祈祷]

朴实柑桔Do4

普拉多我定的白色是519800，我朋友现在定怎么白色的要加2000元，这是什么情况？

办公艺术家

普拉多我定的白色是519800，

普拉多预售价格出来了

进口丰田皇冠sedan作为小日子的皇家用车，这车比雷克萨斯高一个档次，刚刚公布价格是29.9万-34.9万，价格基本和日本国内一致。普拉多日本24万，国内国产这价格逆天啊……所以如果真想买，当个等等党好一点。韭菜也有粗细不是[机智]

2024款 2.4T 双擎悍野WX版 6座

亮点配置

相关车系

2024款 2.4T 双擎 悍野WX版 6座

亮点配置

相关车系

2024款 2.4T 双擎悍野WX版 6座