乐道“出道” 钱景几何 蔚来盈利指望“铁成” ？|汽势现场

汽势Auto-First|柴小娜 发自上海

有个很有意思的现象。质疑特斯拉、理解特斯拉、成为不了特斯拉。

尽管利润下滑、裁员风波、新车型延迟推出等等，但特斯拉依旧一骑绝尘，尤其是被众多竞品对标的Model Y(图片|配置|询价)，在2023年国内市场全年累计销量 45.6 万辆，超越了日产轩逸和大众朗逸，成为国内单一车型的销量冠军，这也是成为众矢之的的原因所在。

这不，又一个挑战特斯拉王座Model Y的车型出现了。

5月15日晚，上海，风和日丽。适逢国际家庭日，主打家庭用户的蔚来第二品牌乐道正式“出道”，首款车型L60将在9月上市并交付，预售价21.99万元。

表面上看，乐道全面锚定特斯拉，从车身尺寸、能耗、颜值、配置、智能，L60无一不向特斯拉Model Y全面看齐。在李斌看来，20多万的纯电家用市场是有机会产生月销五六万辆爆款的。

也有大数据的支持，根据中国汽车工业协会发布的最新数据，新能源汽车市场25万元以下依旧是主流市场，20 万—25 万元区间的新能源车渗透率为 42%，25 万—30 万元区间渗透率最高达到 60%。

这当中，表现最好的正是特斯拉Model Y。

但谁都知道，蔚来推出第二品牌，与蔚来十年所有的投入都要变现有关，也与蔚来长期面临的销量困境直接相关。长期亏损的蔚来，最需要的是通过第二品牌规模化，实现毛利提升、扭亏为盈。

因而，乐道正式“出道”。

1、乐道拿什么“出道”？

理解乐道，简单粗暴的一个词是“含着金钥匙出生”，又一个说法叫“生而成熟”。

乐道背后是蔚来成熟的运营体系、研发体系、服务体系、尤其是充换电能力。“乐道品牌发布，基于蔚来在技术、产品、服务、充换电体系建设等层面的积累。”李斌在发布会上如是表述。

比如，在补能方面，乐道首款车型L60在将9月交付后即支持蔚来第三代换电站及第四代换电站。截至 5 月 7 日，蔚来在全国累计布局换电站 2413 座；在渠道方面，乐道全面接入蔚来品牌的服务网络资源，；乐道 L60 的生产，在蔚来第二先进制造基地，也是蔚来 ET5 等车型的生产工厂。

按蔚来总裁秦力洪的话说：第一，有谁在品牌发布第一辆车的时候，就有一千座换电站等着它。第二，乐道起步的成熟程度超乎想象，尤其是全链条端到端的体验上。

发布会现场，乐道汽车总裁艾铁成也正式亮相。艾铁成2021年加入蔚来，曾在WeWork担任大中华区总经理，也曾是上海迪士尼度假区市场部副总裁。

2、价格能打不？

乐道L60(图片)预售价为21.99万元起，比Model Y便宜正好3万元，比小米SU7贵了4000元。BaaS方案后，价格有望下探到17万元。

20 万-30 万元这个价位区间，是新能源汽车厮杀极为惨烈的区间。照目前来看，价格能打，尤其是BaaS方案后，但问题是9月开启交付，日新月异的车市和新车，届时又会是什么状况。小米SU7发布后，蔚来CEO李斌在和雷军合拍的短视频中说，“小米SU7定价太猛了，乐道都不好定价了”。

3、乐道 L60是一款什么样的车？

由于是品牌发布，首款车型L60在9月正式上市，不过现场还是露出了首款车型乐道 L60的一些核心信息。

能耗小胜 Model Y。当下纯电SUV能耗王者，特斯拉ModelY: 12.5Kwh/100km，小鹏G6: 12.2Kwh/100km，乐道L60: 12.1Kwh/100km。艾铁成表示，L6是行业内能耗最低的中型SUV。

尺寸大胜。轴距2950mm，膝部净空间号称是 ModelY3.5 倍，按蔚来官方的说法，实现了“溜达自由、二郎腿自由”。李斌在发布会上也说：“比 Model Y 更长、更宽，空间更大。”

0.229 风阻系数，900V高压架构，10.8 米转弯直径，座舱8英寸后排屏、13英寸的HUD屏以及17.2英寸的中控屏，且是横过来的。

续航提供三个版本，分别为550公里、730公里以及1000公里。

智能驾驶方面，乐道L60采用了无激光雷达版的智驾方案。该车全系标配30个高性能感知硬件、英伟达Orin-X智驾芯（254TOPS算力），包含4D成像毫米波雷达、7个800万像素高清摄像头、4个星光360度摄像等等。

从参数和能耗，尤其是换电体系，NT3.0 平台，乐道 L60看上去是一款不太有“短板”的车型。

4、竞品车型有哪些？

在20万级别市场，主打依旧是特斯拉Model Y，但同时包括比亚迪海狮07 EV，也包括小鹏G6、理想L6、智己L6、比亚迪宋L、极氪001、腾势N7等新势力。

5、几个疑问？

一是资本市场。发布会后，蔚来盘中一度跌超 7%。

二是NIO和乐道是否会形成左右互搏，乐道是否是低配的蔚来还是一个全新崭新的品牌，尽管蔚来以“家庭”为标签做了区隔，但后续市场反应还有待观察。

三是真实的市场竞争并不是只看产品力，还得看品牌知名度、市场的景气度、甚至营销和流量。正如有网友所言：如果乐道仅靠「人有我优」的东西，想要从 Model Y 嘴里抢到肉还是蛮难的，它一定得有「人无我有」独家的东西。

汽势观：

乐道品牌到底能不能带蔚来销量飞起，21.99万的乐道L60到底是不是Model Y真正收到的第一封战书，2024年四季度将是观察这一结果的好时机。