新能源车都长一个样？凯迪拉克IQ傲歌拒绝大众脸！

不知道大家有没有发现？现在的汽车市场，只要把车标蒙住，就很难分辨这是哪个品牌的车型。不同于从前，每一个品牌都有属于自己独特的标识，只要从一两个地方就能脱口而出这是什么车型。但现在的新能源车型，给人的感觉就是一个模子造出来的，不是贯穿式灯带，就是分体式大灯。

但有这么一个品牌，即使转型新能源，也保留了燃油时代，家族式的设计元素，那就是美系豪华品牌的代表凯迪拉克，为了转型电动化也是推出了第二款，定位年轻运动的IQ傲歌(图片|配置|询价)，与大多数新能源普遍设计不同，凯迪拉克IQ傲歌拒绝撞脸，家族式的元素保留，就是要给消费者在选择纯电车时，多一个豪华前卫新选项。

作为一个设计感先行的品牌，凯迪拉克采用了蒙德里安设计语言，依旧坚持钻石切割的风格，在纯电时代，以个性彰显，重塑真正的豪华。细微之处也保留了豪华品牌的底蕴。

1.1米宽黑晶光曜格栅，虽然也是封闭式但继承了家族设计语言，中网运用镭射微雕与74颗LED灯珠组合，营造出科幻氛围。搭配流光星雨直列式LED大灯不仅辨识度高，同时仪式感也是满满，说是纯电时代新“灯厂”毫不为过。

侧面部分，整体上看，IQ傲歌的线条要比同级竞品都要硬朗不少，缩短了前后悬加上小溜背也让IQ傲歌运动感更强。尺寸方面，长宽高分别是4822/1912/1643毫米，轴距为2954毫米，比大家熟悉的XT5稍大一点. 作为一台凯迪拉克，这也符合美系豪华品牌以大为美的产品取向。

车尾部分，依然是采用了线条细长的尾灯，直列式的设计依旧传承。全对称一体化尾部，与大部分新能源采用的贯穿式尾灯不一样，凯迪拉克IQ傲歌纵向分段式布局，点亮之后有非常不错的辨识度，让车尾造型更加立体。C柱采用流星掠影饰板，并与车窗框线严密对齐，毫无违和。

凯迪拉克IQ傲歌的内饰设计不同于市面上照搬，而是进化。区别于大部分新能源强调极简，凯迪拉克IQ傲歌而是将豪华感与科技感相融，给了消费者更多的选择，33英寸环幕式9K曲面屏配合大面积真皮，让IQ傲歌的内饰有种星际飞船的即视感，让座舱氛围更有赛博元素。

中控台还保留了实体按键和天窗遮阳帘，这两项配置对于当下的纯电车来说都算得上是稀有的“高科技”了，用起来没人会拒绝。

舒适性方面,IQ傲歌的座椅颇美式大沙发的舒适体验，皮质包裹的座椅非常宽大，无论是包裹、还是填充物的厚度都很到位，并且在功能上标配了前排座椅通风/加热/记忆功能，由于轴距超过了2米9，后排的空间也很充裕，基于奥特能纯电平台打造的IQ傲歌地台也是纯平的布局。

要知道通用在新能源方面的历史可以追溯到上世纪90年代，而30年后通用纯电的奥特能平台，在安全、性能、续航各个维度上，展现出明显的优势，最直观的表现便在于，基于奥特能平台打造的车型，可以达成扎实的续航里程，毕竟在安全和续航方面，奥特能车型上市至今，消费者都是有目共睹的。

总的来看，凯迪拉克能区别传统车企油改电，斥巨资研发纯电奥特能平台就很好的说明，凯迪拉克是认认真真做新能源的传统老牌车企。因此当我了解到IQ傲歌时，看不到和新势力一样“噱头”夸张宣传的痕迹，无论是“看得见”的外观、内饰、续航能力，还是“看不见”的底盘调校和安全，都体现了一台好车、一个豪华品牌应有的水准。

现在更是为了解决，消费者面对新能源二手保值率低，消不敢选择新能源车型的问题，凯迪拉克IQ傲歌在上市时推出老友专享礼遇，截止5月31日之前，继续购买凯迪拉克品牌的车主可享受3年最高8折的回购权益，即使车主3年后不继续使用凯迪拉克，也可享受最高7折的回购权益。这一保值政策在电动车市场中极为罕见，从根本上解决电车残值的问题，同时更不会背刺老用户。不仅如此，只要你是上汽通用旗下的车主，不管是凯迪拉克，还是别克，或者雪佛兰车主也好，还能继续享受最高10,000元的增换购补贴。