低估了宝马的决心！这款SUV降13.29万，爆313Ps马力，配四驱系统

随着其新能源汽车的快速发展，一线豪华品牌的宝马也推出了自主产品，例如本期带来的宝马iX1(图片|配置|询价)，相比其他新能源汽车价格战来说，这款车型在张家口地区经销商直接降价13.29万（详情以当地经销商为准），2023款 xDrive30L版本惠后20.7万，下面进行全面分析。

宝马iX1

最低售价：22.50万起最高降价：8.49万

图片参数配置询底价

懂车分3.97 懂车实测暂无车友圈3817车友热议二手车17.80万起 | 8辆

外观方面：采用了家族式的设计语言，标志性的双肾形格栅与宝马XI造型相似，但采用了封闭式的装饰件，彰显了新能源车型的个性感。侧面的双腰线设计从前翼子板一直延伸到尾灯处，线条流畅且充满力量感，为进而拉长了整车的视觉宽度。

内饰方面：采用了简洁而富有层次感的设计，方向盘造型独特且握感饱满细腻，配备了手动上下+前后调节等功能，中控台采用较为平整的布局，在部分组件加以银色镀铬装饰，质感清晰，10.7英寸的中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘形成一体化，并带有轻微的弧度，使得主驾驶位操作更为方便。

空间方面：长宽高为4616x1845x1641mm，轴距2802mm，虽定位紧凑型SUV，但相比中型SUV的探岳（轴距2731mm）尺寸更大，车内采用了环抱式设计的座椅，另外座椅全系采用仿皮材质的面料，后备箱两边设有挂钩，较为贴心，方便挂一些小物品之类的，其容积最大可扩展到1600L，平时需要放多个行李箱也不是问题。

智能方面：宝马iX1配备宝马独立研发的iDrive 9.0操作系统，与宝马7系，宝马X5，宝马5系等车型使用的是同一套车机，在车机的人机交互反应上，触控丝滑，并不会感到卡顿，另外可选装自动驾驶辅助系统Pro，该设置包含了自动泊车辅助系统Plus、具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜等功能。

底盘悬挂:宝马iX1采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，并辅以丰富的铝合金材质，这种轻量化的设计能够降低车辆的簧下质量，使悬挂系统对路面变化的响应更加迅速和灵敏，有助于减少车身的侧倾和过度转向，还能够自适应路面变化，减少轮胎磨损和打滑的风险。

动力方面，搭载第五代eDrive电机，全系电池容量为66.45kWh，在售的车型中2023款为双电机四驱，动力提速感会更明显一点，最大马力313Ps，百公里加速5.7秒；2024款为单电机前驱，续航会长一些，纯电续航510km。2023款与2024款各有侧重点，但也均配有液态冷却的电池温度管理系统、品牌自营充电站以及0.53h的快充。