每公斤1马力 保时捷Mission X有望今年量产

2023年，保时捷为庆祝其75周年，发布了Mission X(图片)超级跑车，让人们见识到了电动跑车的未来，但之后就没有太多消息了。但是近期，保时捷的首席执行官Oliver Blume表示，今年晚些时候将决定该车型是否投入量产。

虽然保时捷对Mission X的技术规格守口如瓶，但还是有一些细节被曝光。Mission X的车身长度大约4498mm，宽度约为1999mm，高度不到1199mm，而轴距约为2730mm。前后轮毂尺寸不同，前轮为20英寸，而后轮扩大到了21英寸。在Mission X发布时，保时捷公布的功率重量比为每公斤1马力。

保时捷声称，Mission X拥有比911 GT3 RS更高的下压力数据，而后者在200km/h时可产生409公斤的下压力，285km/h速度下可获得860公斤的下压力。Mission X的充电速度要比老款的Taycan Turbo S快两倍左右。目前Taycan的充电功率已经从270kW提升到了320kW，18分钟内可将电池从10%充电至80%。配备900V架构的Mission X将与Rimac Nevera直接竞争，后者的充电功率有望达到500kW，而路特斯的Evija也能够达到350kW。

不少报道声称，Mission X的动力约为1500马力，更有曝出1700马力甚至更多。目前尚没有明确信息显示它的电机配置，但它的竞品都有四电机的配置，Mission X应该也不会差到哪去。量产后的Mission X有望成为纽博格林赛道上最快的合法上路量产车，而取得这一头衔需要超过梅赛德斯AMG One的6分35秒18。

如果今年新车的量产计划得到批准，第一批交付的时间应该不会早于2026年。是否限量也没有明确。但是918 Spyder限量918台，Carrera GT只生产了1270辆，959更加稀有只生产了292台。Mission X的量产版会提供多少台，大家有兴趣可以在评论区预测一下。