深度对比：小鹏G6和智己LS6，谁是20万级别纯电SUV标杆？

20-30万级SUV赛道，素为兵家必争之地，各厂商厮杀愈演愈烈。前有特斯拉Model Y常居销量榜前三，后有比亚迪、理想、华为问界等新车型的摩拳擦掌，再加上合资车型。想在这个赛道中突围，绝非易事。

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小鹏G6(图片|配置|询价)和智己LS6(图片|配置|询价)，谁是20万级别纯电SUV标杆？

然而，在这个细分市场，却冲出两匹黑马：小鹏G6和智己LS6。小鹏G6自去年6月开启预售，始终保持高人气。而智己LS6凭借只要20万出头的起售价买中大型SUV的定位，进入很多追求性价比的消费者的考虑范围。两辆新世代卷王，再次刷新了大家对于20万级别纯电SUV尤其是对于追求高性能、高科技配置以及性价比的消费者。小鹏G6和智己LS6，到底谁更“6”，应该怎么选呢？

小鹏G6

最低售价：17.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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G6是小鹏SEPA2.0扶摇技术架构下的首款产品

作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款产品，小鹏G6的指导价区间为20.99万元 – 27.69万元,搭载800V SiC碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化等技术。

智己LS6

最低售价：21.99万起最高降价：1.00万

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智己LS6最具看点的无疑也是800V高压平台

而智己LS6最具看点的，无疑也是800V高压平台。最大工作电压875V，外加双永磁碳化硅模块。不过智己LS6仅有高配车型才会配有800V高压平台，入门后驱版车型依然采用400V平台。

小鹏G6自从去年9月以来，连续月销量在8000辆上下

从销量上来看，小鹏G6自从去年9月以来，连续月销量在8000辆上下，稳定在纯电中型SUV排行榜前五的位置。

智己LS6的1月第三周销量仅为660辆

而智己LS6在去年12月销量突破9000辆，然而刚有成为爆款的势头，智己LS6就在新年迎来断崖式下跌，1月第三周销量仅为660辆。

小鹏G6 700四驱高性能Max版

在动力方面，小鹏G6搭载 800V XPower 三合一电驱动系统，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。其中后驱版最大功率 218 kW，峰值扭矩 440 N·m；四驱性能版综合功率达到358 kW，峰值扭矩 660 N·m，官方零百加速在3.9s左右。

智己LS6 Max超强性能版，综合功率达到579kW

智己LS6的两驱版有三种电机功率级别，分别为231kW，250kW以及379kW，官方零百加速成绩分别为5.9秒、5.9秒以及5.5秒。而四驱版的电机总功率是579kW，对应的官方零百加速是3.48秒。

小鹏G6轴距为2890mm，属于中型SUV

小鹏G6在刚上市时市场定位非常明确：就是要和特斯拉Model Y“掰一掰手腕”，所以在轴距方面与Model Y完全一样，都是2890mm。小鹏G6的长宽高分别为：4753mm/1920mm/1650mm，定位属于中型SUV。此外，小鹏G6的尾部看起来比较宽大，所以后排乘员的头部空间自然能够得到保证。

智己LS6轴距为2950mm，属于中大型SUV

虽然定位被归类为中大型SUV，但是智己LS6的长宽高在中大型SUV领域中并不算太有优势，其长宽高是4904mm/1988mm/1669mm，轴距为2950mm。

小鹏XNGP城市智驾能力总覆盖城市数量达到243城

在智驾方面，小鹏G6拥有总算力达508TOPS的双英伟达Orin-X芯片，配置了激光雷达等31个高性能智驾传感器。此外，在城市智驾进入开城竞速阶段下，小鹏的布局步伐也相当迅猛。以智驾能力进化为例，2024年一开年，小鹏汽车就宣布：小鹏XNGP智能辅助驾驶系统的城市智驾能力，在已全量发布的52座城市基础上，新增覆盖191座城市，总覆盖城市数量达到243城。

根据智己汽车的最新消息，智己的城市NOA将正式开启推送

智己LS6智驾系统的核心为单英伟达Orin X芯片，其算力为254TOPS。这样的算力水平在2024年显得有些捉襟见肘。不过好在智己LS6全系标配激光雷达，理论上具备城市NOA的高阶智能驾驶能力。根据智己汽车的最新消息，智己的城市NOA将正式开启推送，不过开通地区仅有上海地区主城区，与小鹏XNGP城市智驾的可用范围存在不小的差距。

小鹏G6全系搭载800V高压平台技术

之所以车企会选择升级到800V高压平台，一方面是可以大幅提升充电补能速度，另外一方面是因为800V高压平台相比400V平台可以降低能量损耗，从而间接提升车辆的续航。在相同的充电场景下，车辆的充电时间更短。日常用车时，由于高压系统的效率更高，也会带来更省电的效果。

小鹏G6全系搭载800V高压平台技术，凭借0.248Cd的低风阻设计、全系标配热泵以及高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，实现755公里续航、13.2kWh的百公里电耗，在纯电中型SUV中属于优秀水平。

智己LS6仅两款高配车型采用800V平台，入门版依然是400V平台

智己LS6的高配车型采用了800V平台，电控系统中的功率器件也采用了耐高压、效率高的SiC碳化硅。800V平台版本均配备100kWh容量的三元锂电池，CLTC续航里程为760km（单电机版本）、702km（双电机版本），与小鹏G6不相上下。不过价格更低的400V平台，功率器件则换成了主流的IGBT。续航和充电方面，智己LS6的400V平台版本提供71、90kWh两种容量的三元锂电池，对应的CLTC续航分别为560、680km。

不过，充电过程中能否使用800V高压平台进行快充，除了车辆本身支持800V以外，还需要充电桩的配合。目前市面上800V的充电桩还比较少，大部分都是500V和750V，不过已经有包括小鹏在内越来越多的车企开始布局800V 超充桩。