奥德赛的前序 丨90年代进口的本田朗程/Honda Odyssey I

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90年代是MPV/Minivan车型发展壮大的一个时代，本田也不例外，在1994年10月推出了旗下首款MPV车型——Honda Odyssey，它在早年进口国内时被称为“朗程”（港译），千禧年后后才被正式命名为“奥德赛(图片|配置|询价)”。

Odyssey初代，亦就是“朗程”，是雅阁五代（Honda Accord CD#）平台衍生物，主要为北美市场研发，于日本工厂出产。它的轴距相比起雅阁CD系列要长一些，增加至2.83米，容量则多出了近20%，车内为三排座设定。

或许是名字与古希腊作品《ΟΔΥΣΣΕΙΑ》一致，它在欧洲市场被叫做“Shuttle”，而北美市场还拓展出了一个五十铃的换标版本，叫做五十铃绿洲（Isuzu Oasis），只有一代车型。

↑ 由@拿破轮 拍摄，一台悬挂陕西宝鸡车牌的本田朗程，红色车漆颇有当年美规车的韵味。

根据动力与驱动形式不同，朗程有多个车身代号，其中搭载F22B型2.2升L4自吸汽油引擎的为RA1型与RA2型（对应前驱与四驱）；搭载F23A型2.3升L4自吸汽油引擎的为RA3型与RA4型（亦是对应前驱与四驱）；1997年后增加配备、搭载J30A型3.0升V6自吸汽油引擎的为RA5型（仅有前驱）。

↑ 带着怀挡与左右连通设计的前排布局，很面包车，看上去很舒适。

90年代中期，国内不少代理商将本田朗程引进销售，当时售价在40-50万元左右，多数为搭载2.2升动力的RA1型，此外，亦有类似深圳三九、广州高登等工厂组装的车型出售，或许售价会更低。

奥德赛

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↑ 广东省客车厂出产的高登牌GDK6481A型，即就是朗程RA1型的CKD/SKD组装版本。

1997年，本田给朗程进行中期改款，除了增加3.0升动力之外，外观也进行了细小的改动，例如格栅横条变少，只剩两条，尾灯白色区域增加等等。

↑ 依旧由@拿破轮 拍摄，一台1997-199年间出厂的朗程后期版，悬挂着兰州车牌，轮圈更换为佳美XV20样式。

最终，朗程的第二代车型在1999年诞生，并在2002年4月于广州本田达成国产，往后的它，就是我们所熟悉的“奥德赛”。而北美市场的第二代Odyssey，则开始变肥变大，与日规版或中国版完全不同。

↑ 2002-2004年间国产的广州本田奥德赛二代/Honda Odyssey RA6。

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↑ 1999年上市的美规奥德赛“宽体”初代/Honda Odyssey RL1，相比起国际版，要变大不少。

（完）

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