日产能驾驶好这艘千疮百孔的破船吗？_天籁车友圈

日产能驾驶好这艘千疮百孔的破船吗？

2023-04-17发布于：天籁车友圈

今天来吐槽日系品牌nissan 提起日系首先想到的是保值、耐用、省油。但从销量来看日产23年明显在走下坡路，很有可能步入韩系车的后尘。我们都知道日产的得意门生轩逸、天籁、逍客、奇骏、骐达

轩逸自23年以前，基本坐稳了中国市场汽车销冠的宝座，这跟他的价位，以及不错的颜值、良好的口碑有很大的关系，主要还可能是他长得跟大哥天籁一样，简直是一个娘胎生下来的，买个轩逸分不清是轩逸还是天籁。但今年开始冠军座位已经不稳定了，由于自主品牌崛起，合资车品牌优势越来越不明显，发动机变速箱一套用了很多年，固步自封，混动系列定价又太高。轩逸虽然现在有很高的销量，可能轩逸还在苦苦支撑日产的销量但终究会跌下神坛。

天籁，曾经的日系三剑客，已经掉队。第七代上市，以价换量，基本能维持中型车销量前三名，但自去年10月新款上市后，销量却一直萎靡不振，甚至达不到去年销量的零头。另一个诟病就是，辨识度太低，天籁刚改外观，小弟轩逸立马做出来一个一摸一样的，非搞什么家族式设计，难怪天籁的销量一直下跌，再加上之前以价换量，天籁品牌力已经明显降低。天籁2.0T的发动机确实很强，但是都知道走量的是2.0L的车型，2.0T定价偏高，导致基本卖的都是自吸车型，而天籁2.0L又因多年不更新发动机技术，加之一直不开发混动车型，技术已经明显落后，要知道雅阁凯美瑞都有混动车型。除了外观改进，天籁诚意明显不足，本次新款上市，终于升级成运动尾气，而在大家都已经是长联屏时代，天籁才刚刚用上大屏，至于贯穿式尾灯日产为了节约成本，想都别想。

至于奇骏，在三缸之前，suv中国市场还是有一席之地，三缸后一败涂地，三缸不是错，错的是三缸非要卖四缸价格，究竟是谁给的勇气！

还有新能源艾睿雅，更是离谱，落地25谁会买日产新能源！至于途乐、骐达、这些曾经还不错的车型基本已经被市场淘汰。轩逸已成一块遮羞布，根本不是两田的对手。

最后声明我家一直是日系车的粉，使用多年确实没有什么大故障，不过日产相对于丰田和本田，三足鼎立已不存在，仅能靠优惠保量。日产整体售后还是很好，但小毛病很多，比如车漆薄，冬天冷保护严重、车机智能落后，异响严重，这个要举例声明：冬天车内不明原因异响，4s店的方案居然是，只能一步步拆，可能要拆很久，也可能把别的地方也拆响！这明显是做工问题。还有曾经引以为傲的日系省油也不存在，油耗也就正常水平，百公里十升，在新能源面前一无是处。日产整体布局都在说明，想要花小钱办大事，套娃设计，一步错步步错，却仍不思悔改，肯定会从中国市场脱轨，直至被淘汰。

最低售价：	13.09万
最高降价：	4.89万

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