2月15日,欧洲议会通过“2035年起禁止销售新的汽油汽车和柴油汽车”的新法令,新车必须100%削减二氧化碳排放。这也就意味着,2035年之后,欧盟27国的在售车型无法使用任何内燃机作为动力(增程和PHEV也不行),燃油车被彻底判了死刑。
值得注意的是,新法令还规定了2030年新车的二氧化碳排放量就要比2021年减少55%,这个数据要比之前37%左右的目标高出不少。
其实这件事已经打了很长时间的口水仗,欧洲议会最终能以340票赞成,279票反对和21票弃权的结果正式批准新议案,至少能证明欧盟确实是在全面电动化立法的道路上狂奔,速度要比中国快上许多。
不过,根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)对的估算,要实现2030目标就必须有40万辆零排放卡车投入运营,且每年必须至少有10万辆新的零排放车辆投入使用。面对这么巨大的蛋糕,欧洲本土车企恐怕很难一口吃下,所以这几年欧洲一定会成为特斯拉和中国出海车企们的关键战场。
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