雷克萨斯全新纯电超跑有望量产 搭载高性能电驱，竟还有有手动挡？

有外媒报道指，雷克萨斯将会“坚定”地量产LFA的继任车型，在随后的几年会推出市场。作为雷克萨斯经典超跑LFA的继任车型，除了提供强大的性能外，也将会作为日系超跑的光环产品，这似乎有意与本田NSX争日本超跑第一的位置。

有可能被量产的相信是雷克萨斯Electrified Sport concept概念车，这款概念车在今年早些时候的SEMA改装展上亮相。有别于目前丰田的电动车，这辆全新的超跑并不会与其他车型共享平台，将会使用全新的高性能电驱平台开发。

目前可以推断的是，这款超跑将配备双电机电驱系统，暂时还不知道具体的性能表现，不过考虑到电驱系统能轻而易举地获得性能，相比起动力数据，空气动力学表现以及重量控制，对性能表现的影响会更为明显。

一些新技术也会应用到新车上，Electrified Sport将会使用全新的线控转向技术，方向盘将彻底抛弃机械链接，可变转向比的加入将会提高驾驶的便利程度，在转向手感等主管体验都会有相应的优化。

另一个外界关注的重点，则是其是否会配备手动变速箱，雷克萨斯在这个领域已经有3年的研发时间，这套手动变速箱更像是一个“模拟器”，拥有三个踏板以及转速表，尽可能地模拟手动变速箱的驾驶感觉，提供更高的驾驶乐趣。不得不说这是一个不错的方向，要完全复制过去的纯粹机械韵味自然是不可能，在可玩性上还是可以期待一番。

小结

随着电气化的推进，传统超跑的性能瓶颈被突破，以往需要投入大量资金与时间研发的高性能内燃机，如今的电驱系统能轻松达到内燃机的动力水平，也相应降低了车企制造超跑的时间周期与成本，让更多的超跑拥有量产的可能性。这款超跑预计会在2025年推出，在效率这块丰田确实值得对手学习，无论是固态电池的步伐还是电动车项目的推进速度都很高效，同类型的产品像NSX等都要在2026年之后。